Stručnjaci njemačkog TÜV-a podijelili su nekoliko korisnih preporuka koje vozačima mogu omogućiti uštedu goriva i rasteretiti motor.

Prilikom ubrzavanja treba što prije ubaciti u višu brzinu, a pri kočenju ili usporavanju preporučuje se duže zadržavanje u višem stepenu prijenosa.

Motor najefikasnije radi u rasponu od 1.500 do 2.500 okretaja u minuti, što rezultira minimalnom potrošnjom i tišim radom.

Prilikom startanja nije potrebno pritiskati papučicu gasa do kraja – dovoljno je oko dvije trećine njenog hoda.

Poslije ubrzanja treba što duže zadržati ravnomjernu brzinu, idealno između 70 i 80 posto maksimalne brzine, ali nikako iznad 130 kilometara na sat.

Dodatna ušteda se postiže pravovremenim otpuštanjem gasa i laganim kočenjem, naročito kada se prilazi semaforu ili raskrsnici.

Na dugim vožnjama autoputem tempomat može biti od velike pomoći, no u gustoći saobraćaja bez adaptivnog sistema nema preveliku vrijednost.

I višak kilograma u automobilu direktno utječe na potrošnju – svakih 50 kilograma dodatnog tereta povećava je za otprilike 0,3 litra na stotinu pređenih kilometara.