Singapur je u ponedjeljak na visokom nivou UN-a jasno stavio do znanja da je sloboda prolaska međunarodnim plovnim putevima pravo, a ne privilegija.

Ministar države za vanjske poslove Zhulkarnain Abdul Rahim istaknuo je da tranzitni prolaz kroz moreuze koji se koriste za međunarodnu plovidbu predstavlja pravo prema međunarodnom pravu, a ne diskrecionu privilegiju za koju se može platiti ili pregovarati.

„Svaka erozija međunarodnog prava u jednom dijelu svijeta neminovno postavlja opasan presedan za sve ostale“, rekao je on.

Moreuz Hormuz, koji je obično prenosio oko petine svjetskih pošiljki nafte, u velikoj je mjeri zatvoren od izbijanja rata u Iranu, koji je započeo američko-izraelskim udarima na tu zemlju 28. februara.

Iako je primirje zaustavilo borbe punog obima, Iranska revolucionarna garda izjavila je da nema namjeru ponovno otvoriti Hormuz, dok je Washington uveo blokadu iranskih luka od strane američke mornarice.

Prošle sedmice, indonežanski ministar finansija Purbaya Yudhi Sadewa iznio je ideju o uvođenju putarina za brodove koji koriste Malajski moreuz, da bi potom pojasnio da njegova zemlja to nema namjeru učiniti.

Gospodin Zhulkarnain je u ponedjeljak rekao da Moreuz Malacca i Singapur nose oko 23,2 miliona barela nafte dnevno, što premašuje 20,9 miliona barela dnevno koliko je nekada prolazilo kroz Hormuz, a da je njegova najuža tačka široka samo dvije nautičke milje.

„Singapur zauzima jasan i kategoričan stav… Ulozi nisu teoretski… Ako se pravo tranzitnog prolaza ne poštuje, međunarodna plovidba u moreuzima mogla bi biti potpuno prekinuta“, rekao je on.

Za Singapur i svijet, režim tranzitnog prolaza prema Konvenciji UN-a o pravu mora (UNCLOS) nije apstraktno pitanje pravne doktrine, već pitanje sa stvarnim implikacijama na globalnu ekonomsku sigurnost i međunarodnu stabilnost, zaključio je ministar.