BYD je zabilježio pad prihoda od 12 posto u odnosu na prošlu godinu, koji su iznosili 150,2 milijarde juana, čime je nastavljen trend smanjenja profita već četvrti kvartal zaredom, javlja Bloomberg.

Glavni uzrok loših poslovnih rezultata leži u žestokom cjenovnom ratu unutar kineske industrije električnih automobila, gdje proizvođači agresivno smanjuju cijene u borbi za veći tržišni udio.

U takvim okolnostima, BYD je morao povećati popuste na svoja vozila, što je dodatno umanjilo profitne marže po automobilu. I pored slabijih rezultata na domaćem terenu, kompanija bilježi snažan rast na inostranim tržištima, gdje su isporuke u prvom kvartalu 2026. porasle za više od 50 posto.

Izvoz trenutno čini približno 45 posto ukupnih isporuka BYD-a, što svjedoči o ubrzanoj globalnoj ekspanziji izvan Kine.

Pozitivan znak je i podatak da je BYD u prvih 24 sata od predstavljanja novog SUV-a primio više od 30.000 prednarudžbi. Ovaj sedmosed je debitovao na sajmu automobila u Pekingu, a opremljen je najnovijim “blade” baterijama koje omogućavaju autonomiju od gotovo 1.000 kilometara s jednim punjenjem, dok početna cijena iznosi oko 31.000 eura.