Prema podacima kompanije OAG, niskotarifni avio-prevoznici su prošle godine činili više od 60 posto svih domaćih kapaciteta u jugoistočnoj Aziji, kao i više od 50 posto kapaciteta na linijama između zemalja ovog regiona. Šest glavnih igrača su AirAsia Group, Lion Group, VietJet Group, Cebu Pacific, Scoot i Citilink.

AirAsia i VietJet su smanjili kapacitete za oko 30 posto, dok su Lion i Citilink uradili isto za oko 20 posto. Cebu Pacific i Scoot još nisu napravili značajnije prilagodbe, ali se očekuje da će Cebu Pacific smanjiti broj letova u trećem kvartalu.

Scoot je izuzetak jer je jedini niskotarifni prevoznik u ovom dijelu svijeta koji je imao zaštitne hedžing ugovore za gorivo kada je kriza izbila, što mu je donijelo privremeno niže troškove. Ovaj prevoznik se također ponaša više kao hibridni model, a ne čisti niskotarifni. Tranzitni putnici čine veliki dio njegovih putnika, uključujući i one koji se povezuju sa matičnom kompanijom Singapore Airlines (SIA).

Iako je gotovo nemoguće da bilo koji niskotarifni prevoznik bude profitabilan u trenutnim uslovima, Scoot ima finansijsku podršku i strateški položaj da istraje. Cebu Pacific je također u relativno dobroj finansijskoj situaciji, što mu daje zaštitnu mrežu za prevazilaženje problema.

S druge strane, većina ostalih niskotarifnih prevoznika u jugoistočnoj Aziji nikada se nije finansijski oporavila od pandemije, što je dovelo do relativno visokog duga i niskog nivoa gotovine. Neki trenutno nisu u stanju da plaćaju dobavljače i kasne sa isplatama.

Smanjenje kapaciteta je razuman potez za uštedu novca, ali manje letenja znači i smanjenje efikasnosti i više jedinične troškove u drugim oblastima. Niskotarifni prevoznici su u suštini uhvaćeni između čekića i nakovnja bez mogućnosti da izbjegnu velike gubitke.

Ipak, malo je vjerovatno da će bilo koji od glavnih niskotarifnih prevoznika propasti, s obzirom na njihovu veličinu i značaj za ekonomiju. Dobavljači u avio-ekosistemu obično sarađuju sa većim avio-kompanijama kako bi spriječili kolaps, a državne subvencije su također moguća opcija u krajnjoj nuždi.