Mnogi vozači se pitaju je li bezbjedno napuniti rezervoar do kraja tokom velikih vrućina, ali stručnjaci imaju jasan odgovor.

Kratak odgovor glasi da je potpuno bezbjedno napuniti automobil do vrha čak i na ekstremnim ljetnjim temperaturama, međutim pravi problem nastaje kada vozači nakon automatskog isključivanja mlaznice nastave ručno dodavati gorivo.

Sve dok se točenje prekida nakon prvog automatskog klika, nema opasnosti čak ni na 35 stepeni Celzijusa, jer je taj prostor namjenski predviđen za širenje goriva.

Opasna greška je naknadno stiskanje pištolja kako bi se zaokružio iznos na displeju, jer se time uništava sigurnosni sistem i preopterećuje filter za isparavanje.

Najveća zabluda je da se gorivo zagrijava i širi unutar pumpe, dok u stvarnosti ono ostaje hladno u podzemnim rezervoarima, a širenje počinje tek nakon što dospije u automobilski rezervoar pod utjecajem sunca i toplote motora.

Automatsko zatvaranje mlaznice osigurava da u rezervoaru ostane tačno onoliko praznog prostora koliko je proizvođač predvidio za širenje, čime se sprječava curenje i oštećenje ventilacionog sistema.

Dodavanjem goriva nakon prvog klika puni se taj sigurnosni prostor, a u nekim vozilima može se ugurati i do 17 litara viška koji zagrijavanjem stvara ogroman pritisak i trajno uništava filter s aktivnim ugljem.

Fizički proračuni pokazuju da se u rezervoaru od 80 litara benzin može proširiti za gotovo tri litra pri porastu temperature od 30 stepeni, stoga je zlatno pravilo: čim mlaznica klikne, točenje je završeno.