Sa dolaskom ljeta i stalnim porastom temperatura, raste i opasnost od požara na vozilima, posebno na našim putevima gdje su automobili u prosjeku stari između 15 i 20 godina i imaju veću pređenu kilometražu, što zahtijeva dodatnu pažnju vlasnika.

Visoki usponi, na koji neiskusni vozači nisu spremni, pa voze u visokim obrtajima i najvišoj brzini. Posljedica je da se na visokim spoljašnjim temperaturama, kada često radi i klima, vozilo brzo pregrije, rashladna tečnost proključa, a usljed nedostatka hlađenja ulje ili drugi zapaljivi materijali u motoru dostižu visoke temperature i mogu se zapaliti.

Najugroženiji su stariji automobili kod kojih rashladni sistem nije u idealnom stanju i ne može efikasno održavati radnu temperaturu motora pri visokim režimima rada. Dodatni problem su loše održavana vozila gdje motor “pušta” ulje na spojevima, nema dovoljno antifriza, neispravan je termostat ili ventilator hladnjaka ne radi kako treba. Uzrok požara može biti jedan ili kombinacija više problema. Kada dođe do paljenja, vatra se brzo širi i teško je zaustaviti – standardni S1 i S2 aparati su nemoćni.

Globalno, osim pregrijavanja, najčešći uzroci požara su kvarovi u električnom sistemu, pregrijavanje kočnica, neispravan uređaj za TNG, ali i greške vozača i putnika. Evo nekoliko primjera:

Naponski kablovi. Kratki spoj ili loše izolovani vodovi mogu izazvati pregrijavanje i varnicu koja pali gorivo ili druge zapaljive materijale. Što je vozilo starije, to je podložnije ovom problemu jer gumena izolacija vremenom postaje krta i raspada se.

Osigurač. Ako pregoreni osigurač zamijenite jačim, značajno povećavate šansu za požar.

Voda u kabini. Ako se ne čiste odvodni kanali, voda se sliva u kabinu i na pod, gdje električna instalacija truli i prijeti kratki spoj.

Porozna crijeva za gorivo. Osjećaj mirisa goriva tokom vožnje može značiti da vodovi dotrajavaju i gorivo curi. Potražite pomoć majstora.

Filter čestica kod dizelaša. Ako je izduvni system korodiran ili filter oštećen, može doći do požara tokom regeneracije.

Dodatna oprema. Jeftina oprema lošeg kvaliteta i amaterska ugradnja mogu izazvati probleme, od pražnjenja akumulatora do požara.

TNG. Loše ugrađen i održavan uređaj za auto-gas siguran je put do požara.

Do požara može doći i kada je automobil parkiran. Ljeti, kada su temperature visoke, posebno vodite računa šta ostavljate ispod vjetrobrana, gdje su stvari izložene suncu. Najkritičniji su elektronski uređaji s litijum-jonskim baterijama (mobiteli, tableti, računari), koji se mogu zapaliti na visokoj temperaturi u zatvorenom prostoru. Izbjegavajte i boce sa sprejom te upaljače na plin.

Ako se vozilo ipak zapali, najbrže što možete izađite iz njega i pomozite saputnicima. Ukoliko nemate protivpožarni aparat, udaljite se. Vatra se neće proširiti eksplozijom kao u filmovima – za to je potreban veći dotok kisika u rezervoar, što je rijetko. Nakon napuštanja vozila, pozovite vatrogasce.