Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine objavio je kako su danas potvrđena upozorenja koja su godinama upućivala, ističući da granični prelaz više nije operativan te da su se problemi na koje su ukazivali državnim institucijama materijalizirali.

U saopćenju navode da su još prije pet godina, a posebno u posljednjih deset mjeseci, kontinuirano isticali posljedice državne nebrige, administrativnih prepreka, političke neodgovornosti i izostanka strateškog upravljanja graničnim prelazima i robnim tokovima.

„Oni koji ne žele funkcionalnu i evropski povezanu Bosnu i Hercegovinu danas su ostvarili svoj cilj“, poručili su iz Konzorcijuma.

Naglašavaju da su posljedice sada očigledne kroz blokirane robne tokove, nefunkcionalne granične kapacitete, zakočene JCI procedure, smanjenje konkurentnosti domaće privrede, povećanje troškova transporta i čekanja, te ugrožavanje izvoznika, uvoznika i prevoznika.

Iz Konzorcijuma ističu da su ranije upozoravali kako bi Bosna i Hercegovina, ukoliko se hitno ne pronađu sistemska rješenja, mogla biti dovedena u situaciju da se međunarodni robni tokovi prema Evropskoj uniji preusmjere na ograničen broj prelaza, prvenstveno Bijaču i Svilaj.

Posebno su istakli da je Republika Hrvatska još prije više mjeseci pokazala spremnost da novi granični prelaz i most budu stavljeni u funkciju, prepoznajući važnost robnih tokova između dvije države i značaj očuvanja stabilnosti transportnog sektora u regionu.

Konzorcijum je zahvalio Hrvatskoj i na izmjenama i dopunama Zakona o strancima, koje su, kako navode, pokazale razumijevanje za probleme profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine i regiona, čime je stvoren prostor za očuvanje domaćih prevozničkih kompanija i radnih mjesta u sektoru transporta.

S druge strane, upozoravaju da Bosna i Hercegovina danas bilježi institucionalnu blokadu i nefunkcionalnost koja direktno šteti privredi, transportnom sektoru, izvoznicima, uvoznicima i evropskom putu države.

Konzorcijum Logistika BiH hitno traži stavljanje u funkciju GP Gradiška, te da Savjet ministara BiH i Upravni odbor Uprave za indirektno oporezivanje BiH donesu operativne odluke koje bi omogućile normalizaciju robnih tokova i funkcionisanje graničnih prelaza.

Također inzistiraju da institucije Bosne i Hercegovine prestanu blokirati procese od strateškog interesa za državu i privredu, te da se zaštite domaći prevoznici, izvoznici i privreda BiH.

„U suprotnom, biće potpuno jasno da se radi o svjesnoj opstrukciji procesa i urušavanju ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine“, upozorili su iz Konzorcijuma.

Dodaju kako međusobna prebacivanja odgovornosti i populistički istupi više nemaju smisla, jer je, kako navode, svima poznato gdje je problem i ko mjesecima blokira rješenja.

Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine upozorio je da je sektor transporta doveden do ruba održivosti te poručio da Bosna i Hercegovina mora odlučiti želi li moderne evropske koridore i razvoj ili nastavak urušavanja infrastrukture, robnih tokova i konkurentnosti privrede.

Saopćenje je potpisao glavni koordinator Konzorcijuma Logistika BiH, prof. dr. Velibor Peulić.