Kineski automobili sve bliži Mercedesu u Evropi

Prodaja novih automobila u Evropi opala je za 4,4 posto u junu i za 0,3 posto u prvih šest mjeseci 2025. godine, ali istinski fokus izvještaja analitičara kompanije Jato nije na tim brojkama. U centru pažnje našao se spektakularan rast kineskih brendova, koji su u kratkom roku prestigli neka tradicionalna evropska imena i najavljuju još veću ekspanziju do kraja godine.

Ukupna prodaja kineskih proizvođača porasla je za čak 91 posto, dostigavši 347.100 jedinica u prvoj polovini godine. Time su kineski brendovi zauzeli 5,1 posto tržišta, čime su se primakli Mercedesu, koji drži 5,2 posto udjela. U junu su, prema podacima, kineski automobili već prestigli Mercedes po broju registracija.

“BYD, Jaecoo i Omoda bilježe rast kakav do sada nije viđen. To je dokaz koliko brzo se kineski brendovi prilagođavaju i osvajaju evropsko tržište,” navodi se u izvještaju.

Istovremeno, kineski proizvođači su ostavili Ford iza sebe, jer je njegov udio pao na 3,8 posto.

Vodeći u ovom usponu je BYD, čija je prodaja električnih vozila porasla za 133 posto u junu i za čak 143 posto u prvoj polovini godine. S ukupno 41.300 prodatih električnih automobila, BYD je zauzeo 12. mjesto među EV brendovima u Evropi. Za poređenje, Cupra je prodala 37.400, a Ford 35.200 električnih vozila u istom periodu.

Pored električnih automobila, kineski proizvođači su zabilježili uspjeh i s plug-in hibridima. Model BYD Seal U se izjednačio s Volkswagen Tiguanom u borbi za najprodavaniji plug-in hibrid u junu.

Rast ne bilježe samo kineski brendovi. Volkswagen grupa zabilježila je rast prodaje od 3 posto, Renault od 6 posto, BMW 4 posto, a i Ford se oporavio s rastom od 6 posto. Ipak, ne ide svima jednako dobro – Tesla je pala za čak 33 posto u prvih šest mjeseci, a Stellantis bilježi pad od 9 posto.

Kada je riječ o najprodavanijim modelima, Dacia Sandero i dalje drži vodeće mjesto s 128.800 registracija, iako je zabilježila pad od 11 posto. Renault Clio joj ozbiljno prijeti s rastom prodaje od 7 posto i ukupno 122.500 prodatih vozila. Slijede Peugeot 2008, VW T-Roc, Golf i Tiguan.

Tesla Model Y, koji je do nedavno bio najprodavaniji automobil u Evropi, ispao je iz top 10. Njegova prodaja pala je za trećinu, na 68.800 jedinica. Ipak, zahvaljujući redizajniranom modelu, pad u drugom kvartalu bio je nešto blaži – 13 posto.

“Uprkos padu Tesle, tržište električnih vozila i dalje bilježi snažan rast. Prvi put je u Evropi u prvih šest mjeseci registrovano više od milion EV vozila,” navodi se u izvještaju.

Ukupna prodaja električnih vozila svih brendova porasla je za 25 posto, dostigavši 1,2 miliona jedinica. Ovo potvrđuje da se evropski automobilski sektor ubrzano transformiše – a kineski proizvođači su među glavnim pokretačima te promjene.