Uprkos padu prodaje električnih vozila u Sjedinjenim Državama, iz Audija navode da na drugim tržištima potražnja za EV modelima ne jenjava. Njihov plan, sličan onome što rade BMW i Mercedes-Benz, predviđa da svaki ključni model dobije i električnu i klasičnu verziju.

Tehnički direktor Audija, Ruven Mohr, potvrdio je da će električni Q7 E-tron stići krajem 2027. ili početkom 2028, dok će A4 E-tron biti predstavljen šest do dvanaest mjeseci poslije toga.

Novi Q7 E-tron dolazi standardno s pogonom na sva četiri tačka i dva elektromotora, a kupci će moći da odaberu i verziju s tri reda sjedišta. Među njegovim najvećim rivalima naći će se BMW iX5, Lexus TZ, Porsche Cayenne Electric te Rivian R1S.

Kada je riječ o A4 E-tronu, Audi priprema dvije karoserijske izvedbe. Sportback će imati oblik limuzine s velikim petim vratima, dok će Avant karavan vjerovatno biti rezerviran za evropsko tržište.

Očekuje se da će kupci moći birati između verzija s jednim ili dva elektromotora, te između više kapaciteta baterija. Uz standardne modele, Audi planira i sportsku izvedbu S4 E-tron, a nije isključeno ni predstavljanje vrhunskog RS 4 E-trona.

Istovremeno, Audi ponovo mijenja oznake svojih modela. Nakon što su benzinski A4 preimenovani u A5, kompanija se odlučila da u narednim godinama vrati staru nomenklaturu, pa će modeli s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem ponovo nositi oznaku A4.

Velike novosti očekuju se i u unutrašnjosti.

Električni Q7 E-tron imat će potpuno drugačiju kabinu u odnosu na nedavno predstavljeni benzinski Q7. Audi najavljuje diskretnije ugrađene ekrane i povratak većeg broja fizičkih tastera, čime odgovara na zahtjeve kupaca koji traže ergonomiju po kojoj su nekadašnji Audijevi interijeri bili poznati.

Iz kompanije poručuju da bi i benzinski Q7 mogao dobiti slična poboljšanja kako bi se njegov dizajn i unutrašnjost dodatno približili novoj generaciji električnih modela.