Svjetska avioindustrija gotovo je prepolovila svoju prognozu neto dobiti za 2026. godinu, navodeći sukob na Bliskom istoku koji je doveo do rasta cijena goriva i poremetio ključne vazdušne koridore, ističući krhkost sektora koji posluje s tankim maržama.

Međunarodna asocijacija za vazdušni transport (IATA), koja okuplja više od 370 aviokompanija koje čine oko 85 posto svjetskog avio-saobraćaja, u svom godišnjem izvještaju navodi da sada očekuje ukupnu neto dobit industrije od 23 milijarde dolara u 2026, što je znatno ispod prethodne projekcije od oko 41 milijarde dolara, a manje i od 45 milijardi dolara koliko je ostvareno 2025. godine.

Ovo smanjenje prognoze naglašava izloženost aviokompanija geopolitičkim šokovima i nestabilnosti cijena goriva, iako potražnja putnika ostaje otporna, avioni su sve puniji, a prihodi trebaju premašiti 1,1 bilion dolara.

Generalni direktor IATA-e Willie Walsh izjavio je Reutersu na godišnjem skupu udruženja u Rio de Janeiru da su dva glavna faktora značajan rast cijena mlaznog goriva, koji je otišao daleko iznad očekivanja, te poremećaji u poslovanju aviokompanija u regionu Perzijskog zaljeva, te da je ova kombinacija dovela do smanjenja prognoze.

Walsh je kazao kako očekuje da će neke manje aviokompanije bankrotirati ili biti preuzete od strane većih prijevoznika tokom ove i naredne godine uslijed rastućih troškova goriva. Američka niskotarifna kompanija Spirit Airlines zatvorila je svoja vrata prošlog mjeseca kao prva žrtva iranskog rata.

Prema Walshovim riječima, aviokompanije će vjerovatno ukinuti neprofitabilne rute kako bi zaštitile marže, dok cijene karata, koje su skočile od početka sukoba, teško da će uskoro pasti.

“U okruženju gdje potražnja ostaje prilično jaka, ali kapacitet opada, to će vjerovatno dovesti do situacije da cijene ostanu povišene”, rekao je Walsh.