Predstavnici autoškola u Tuzlanskom kantonu spremaju se za protest zakazan za srijedu, 12. augusta, nakon višenedjeljnih nesuglasica s resornim ministarstvom oko primjene novog digitalnog sistema za obuku i polaganje vozačkih ispita.

Ministarstvo obrazovanja i nauke TK oglasilo se prije najavljenog skupa, ističući da je javnost, naročito kandidati i njihove porodice, treba biti upoznata s funkcionisanjem sistema i razlozima uvođenja elektronske evidencije.

Iako poštuju pravo na mirno okupljanje, iz ministarstva odbacuju optužbe da nisu bili otvoreni za dijalog, navodeći da su s autoškolama već razgovarali i razmatrali moguća prilagođavanja koja ne ugrožavaju zakonitost, kontrolu procesa niti interese polaznika.

Kako tvrde, bili su spremni na kompromise, ali su predstavnici autoškola, kako kažu, postavljali zahtjeve na ultimativan način.

Prema podacima ministarstva, u aplikativni softver do sada je upisano više od 700 kandidata u različitim fazama obuke i ispita, što smatraju dokazom da sistem funkcioniše i da se proces može nesmetano odvijati uz digitalnu evidenciju.

Sistem bilježi registraciju kandidata, prisustvo na nastavi, odrađene časove, izdavanje dokumenata, prijavu za ispit, provođenje dijelova ispita i evidentiranje rezultata.

Cilj je, objašnjavaju, da svaka značajna aktivnost tokom obuke bude provjerljiva, kako bi kandidati bili sigurni da su dobili plaćene časove i da dokumentacija odgovara stvarno odrađenoj obuci.

Jedan od motiva za uvođenje sistema je smanjenje mogućnosti naknadnog upisivanja časova, izdavanja potvrda bez valjane obuke, zloupotreba ili falsifikovanja dokumenata, kao i angažovanja osoba bez važećih licenci.

Softver, kako pojašnjavaju, ne može generisati potvrdu o završenoj obuci ako kandidat nije ispunio propisane uslove, niti uvjerenje o položenom ispitu ako ispit nije uspješno položen.

Posebno su se osvrnuli na polaznike koji su obuku započeli prije obavezne primjene sistema.

Za one koji su krenuli prije 1. juna 2026. godine predviđen je prelazni period, tokom kojeg proces mogu završiti prema staroj praksi, najkasnije do 1. septembra 2026. godine.

S druge strane, kandidati koji su obuku počeli 1. juna ili kasnije moraju biti evidentirani u aplikativnom softveru.

Ministarstvo ih poziva da od svoje autoškole provjere jesu li uredno registrovani i da li se njihovo prisustvo i časovi evidentiraju u sistemu, kako nakon obuke ne bi imali problema s prijavom za ispit.

Za kandidate čija je obuka vođena izvan sistema, ministarstvo mora prije prihvatanja prijave provjeriti vjerodostojnost i potpunost dokumentacije, te po potrebi tražiti evidencije i dnevnike obuke od autoškola.

Zbog toga su autoškole pozvane da potrebnu dokumentaciju dostavljaju blagovremeno i u cijelosti, kako kandidati ne bi nepotrebno čekali na izlazak na ispit.

Poručuju da kandidat ne bi trebao biti sredstvo pritiska niti snositi posljedice odluke pojedine autoškole da ne koristi informacioni sistem.

Provjera dokumentacije, naglašavaju, nije usmjerena protiv kandidata niti znači uskraćivanje prava na polaganje, već je cilj da svaki kandidat ispitu pristupi na osnovu uredne i provjerljive dokumentacije i da pravila budu jednaka za sve.

Uoči protesta, iz ministarstva navode da dijalog s autoškolama i instruktorima ostaje otvoren za konkretne tehničke i organizacione probleme koji se mogu unaprijediti.

Ipak, naglašavaju da predmet kompromisa ne mogu biti mehanizmi kojima se provjerava prisustvo kandidata na propisanom broju časova, da li je obuku proveo ovlašteni instruktor ili predavač te da li su ispunjeni uslovi za pristupanje ispitu.

Ministarstvo poručuje da će nastaviti unapređivati informacioni sistem i otklanjati tehničke poteškoće, ali neće odustati od transparentnog i provjerljivog sistema osposobljavanja budućih vozača.