Nakon današnjeg isteka perioda u kojem su države članice Evropske unije mogle fleksibilnije primjenjivati nova pravila ulaska i izlaska, putnike bi na granicama ponovo mogla čekati duža zadržavanja.

Iako Evropska komisija nije produžila mogućnost privremenog izuzimanja pojedinih provjera, pojedini izvori iz avioprijevoza upozoravaju da neke članice ni nakon roka neće u potpunosti uvesti biometrijske kontrole.

Radi se o EES sistemu, novom načinu registracije putnika iz zemalja koje nisu u EU, koji obuhvata uzimanje otisaka prstiju i bilježenje podataka o putovanju.

Prošle sedmice avio kompanije su od Evropske komisije tražile da se mogućnost privremenih izuzetaka produži do kraja 2026. godine, upozoravajući na moguće velike gužve na aerodromima i graničnim prijelazima.

Iako tokom glavne turističke sezone nije bilo najdužih kolona poput onih s početka ljeta, kada su mnogi putnici propustili letove, predstavnici turizma smatraju da je haos izbjegnut upravo zahvaljujući ublaženim pravilima.

U Francuskoj se zbog tehničkih poteškoća sa softverom EES-a, koji su naručile vlasti, naredne sedmice ne očekuju veće promjene za putnike iz Velike Britanije.

Kiosci za otiske prstiju u Evrotunelu, luci Dover i na Londonskoj stanici Sent Pankras još uvijek nisu u funkciji, a iz Dovera poručuju da ne očekuju izmjene jer vozači automobila još nisu obuhvaćeni kontrolama.

Evrotunel čeka potvrdu francuskih vlasti, ali je spreman za potpunu biometrijsku kontrolu čim dobije odobrenje, dok Eurostar uvodi EES postepeno uz ručnu registraciju.

Jedan od visokih izvora iz avioindustrije naveo je da se na najprometnijim aerodromima ne očekuje potpuna provedba EES-a, a posebno se ističe Grčka gdje su putnici iz Velike Britanije praktično izuzeti od dijela procedura kako bi se izbjegle gužve.

Očekuje se da bi se takva praksa mogla nastaviti i nakon 6. septembra.

Luk Peterhbridž iz udruženja Abta najavio je nastavak pritiska na Evropsku komisiju, ističući da je do potpune i dosljedne operativnosti EES-a još dug put.

IATA je također zatražila produženje fleksibilnog režima, upozoravajući na propuštene letove i povezane troškove, a Tomas Rejnart ističe da takve posljedice štete reputaciji Evrope i povjerenju putnika.

Evropska komisija zasad nije najavila produženje, ali je u kontaktu s državama kojima je potrebna dodatna podrška za tehničko i operativno prilagođavanje.