Južnokorejski kontejnerski brod isplovio je u subotu prema Evropi preko Arktika, što je prva komercijalna plovidba te zemlje tom rutom, s ciljem da se ispita njena isplativost i da se luka Busan pretvori u globalno pomorsko središte.

Brod PanStar Acro plovit će prema sjeveru, prateći obalu Kamčatke, preći Beringovo more i koristiti Sjeverni morski put, sa zaustavljanjima u britanskom Felixstoweu, nizozemskom Rotterdamu i poljskom Gdanjsku, prije povratka na putovanje koje bi trebalo trajati 40 do 45 dana.

Predsjednik Lee Jae Myung dao je arktičkom brodarstvu prioritet za Južnu Koreju, koja je pomorska sila. Zvaničnici kažu da bi to moglo pomoći transformaciji Busana i da bi Arktik do 2030. godine mogao postati redovna trgovačka ruta.

Međutim, projekt bi mogao izazvati nesuglasice sa zapadnim saveznicima koji žele da Rusija ostane izolovana tokom rata u Ukrajini. Seoul je konsultovao Moskvu o putovanju, uključujući i to da li je brodu potrebna pomoć u rješavanju problema poput zaglavljivanja u ledu.

Ministarstvo okeana Južne Koreje i Ministarstvo vanjskih poslova Rusije nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.

Prošle godine, 88 plovila ostvarilo je 103 tranzita kroz tu rutu, što je više u odnosu na 97 u 2024. i 43 u 2022. godini, uglavnom iz zemalja poput Rusije i Kine, prema norveškom Centru za logistiku visokog sjevera.

Topljenje arktičkog leda olakšalo je prolaz kroz sjever, dok povećani brodski saobraćaj zauzvrat ubrzava globalno zagrijavanje, upozoravaju naučnici.

Kontejnerski brod od 2.758 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit), kojim upravlja južnokorejska kompanija PanStar, osigurao je 837 TEU tereta, uključujući auto dijelove, hemijske proizvode i oko 100 praznih kontejnera na ovoj vladinoj plovidbi.

Brod PanStar Acro trebao bi isploviti oko 20 sati po lokalnom vremenu, ovisno o utovaru i pripremama, rekao je vladin zvaničnik.