Više od 10.500 putnika iskoristilo je priliku da se provoza turističkim vozom na relaciji Bihać – Bosanska Krupa otkako je linija uvedena 5. juna, što jasno govori o velikom interesu za ovakvu vrstu doživljaja.

Među putnicima su, pored domaćih građana, bili i gosti iz Mađarske, Češke, Poljske, Hrvatske, Slovenije, Sjedinjenih Američkih Država i Kanade. Već prvog vikenda voz je prevezao oko 400 putnika, a do četvrtog vikenda taj broj je premašio 5.000, dok je tokom augusta interesovanje nastavilo da raste. Karta u jednom pravcu košta svega dvije KM, a Vladu Unsko-sanskog kantona subvencionirala je liniju sa 150.000 KM. O nastavku saobraćanja nakon augusta pregovaraju Željeznice Federacije BiH i Ministarstvo privrede USK.

Ova linija, međutim, nije samo priča o brojkama. Za mnoge putnike to je jedinstvena prilika da iz voza koji je napravljen 1979. godine upoznaju Unu iz sasvim drugačije perspektive – laganom vožnjom, s otvorenim prozorima i neposredno uz rijeku.

Samir Midžić, mašinovođa po struci koji u turističkom vozu radi kao kondukter i kontrolor, kaže da ni sam nije očekivao tako veliko interesovanje.

– Iskreno, nisam vjerovao da će interes biti toliko veliki. Kada smo krenuli, prvog vikenda morali smo vratiti više od stotinu ljudi koji nisu imali mjesta – ističe Midžić.

Voz ima kapacitet za 150 putnika, a interesovanje je, prema njegovim riječima, od samog početka bilo konstantno. Dok voz polako prolazi kroz krajinske pejzaže, uz Unu i kroz područja koja se iz automobila ili autobusa ne mogu doživjeti na isti način, u njemu se susreću putnici različitih generacija i iz različitih dijelova svijeta.

Midžić napominje da je među putnicima bilo Mađara, Čeha, Poljaka, Hrvata i Slovenaca, ali i Amerikanaca i Kanađana.

Jedan Amerikanac, koji u BiH provodi istraživanje, iskoristio je vožnju da fotografiše i snima videozapise rute. Posebno mu je, kaže, u sjećanju ostao bračni par iz Austrije – oboje su mašinovođe, a supruga je porijeklom iz Bosne i Hercegovine.

– Bili su oduševljeni rutom. Posebno im je bilo zanimljivo putovati ovim vozom i gledati prugu i pejzaž uz Unu – prisjeća se Midžić.

Za strane goste, ali i domaće putnike, upravo je pejzaž jedan od glavnih razloga za odluku na ovo putovanje.

– Ovi stranci dolaze da vide rutu od Bihaća do Bosanske Krupe jer ovako nešto ne postoji nigdje – kanjon rijeke Une i priroda tik uz prugu – naglašava Midžić.

Iako bi se moglo očekivati da je za turističku liniju potrebna moderna kompozicija, iskustvo ove rute pokazuje drugačije.

Voz koji trenutno saobraća između Bihaća i Bosanske Krupe datira iz 1979. godine, a upravo njegove karakteristike, smatra Midžić, odgovaraju ovakvoj vrsti putovanja.

– Ovaj voz je pun pogodak, barem ja tako mislim. Talgo voz nije za ove rute jer se prozori ne mogu otvoriti, a i brz je pa doživljaj nije isti kao u ovom vozu – objašnjava Midžić.

Otvoreni prozori omogućavaju putnicima da fotografišu, snimaju i neposredno dožive pejzaže kroz koje voz prolazi. Sporija vožnja tako postaje dio turističkog doživljaja, a ne samo način dolaska do odredišta.

Dostupnost je jedan od ključnih elemenata ove turističke priče. Karta u jednom pravcu košta svega dvije KM, što omogućava da vožnja bude dostupna velikom broju građana, ali i turistima koji žele upoznati Krajinu na drugačiji način. Brz rast broja putnika – od oko 400 prvog vikenda, preko 5.000 do četvrtog vikenda, do više od 10.500 u augustu – pokazuje da je takav model naišao na interes.

Turistička linija trenutno je planirana do kraja augusta, nakon čega slijede razgovori o njenom nastavku. O liniji bi trebali pregovarati Željeznice Federacije BiH i Ministarstvo privrede USK, a Midžić smatra da bi bilo dobro da voz nastavi saobraćati barem do kraja godine.

– Bilo bi dobro da to opstane do Nove godine. Kreću škole i fakulteti, bit će interesovanja sigurno, a može se i poneka ekskurzija odraditi – kaže on.

Nastavak linije otvorio bi mogućnost organiziranja školskih ekskurzija, izleta i drugih turističkih programa, ali bi građanima pružio i priliku da koriste prugu koja je godinama bila izvan fokusa turističke ponude.

– Ima ljudi koji se nikad nisu vozili vozom pa im je ovo prilika – kaže Midžić.

Za one koji su već upoznali dionicu između Bihaća i Bosanske Krupe, naredni korak mogao bi biti putovanje prema Martin Brodu, gdje je pejzaž, prema Midžićevim riječima, još atraktivniji.

Problem, međutim, predstavlja činjenica da pruga na toj dionici više puta prelazi državnu granicu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske.

Upravo zbog toga ta dionica nosi dodatne administrativne i granične izazove, ali i veliki turistički potencijal. Turistički voz između Bihaća i Bosanske Krupe pokazao je da pruga može biti mnogo više od infrastrukture kojom se putuje od jedne tačke do druge. Više od 10.500 putnika u nekoliko mjeseci, među kojima su i gosti iz različitih dijelova Evrope i svijeta, pokazali su da postoji interes za ovakav oblik turističke ponude.

Za neke je to prvi susret sa željeznicom, za druge povratak uspomenama, dok je za strane turiste vožnja uz Unu prilika da upoznaju dio Bosne i Hercegovine koji se ne može doživjeti na isti način putujući cestom.

A dok se čeka odluka o tome hoće li voz nastaviti saobraćati i nakon augusta, broj putnika već je pokazao da je Krajina dobila turističku atrakciju koja ne traži mnogo – staru prugu, voz, dvije marke i Unu koja cijelim putem pruža prizor zbog kojeg putovanje postaje samo sebi odredište.