Vozači iz Bosne i Hercegovine danas su protestovali ispred zgrade Parlamentarne skupštine BiH u Sarajevu, ističući da neće odustati od svojih zahtjeva dok se ne pronađe rješenje za problem koji im pravilo 90/180 stvara prilikom boravka u zemljama Šengenskog prostora.

Zijad Šarić, predsjednik Upravnog odbora Konzorcijuma “Logistika BiH”, naglasio je da profesionalni vozači ne smiju biti izjednačavani s migrantima jer su redovno prijavljeni kod poslodavaca u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, te da jednostavno žele obavljati svoj posao.

Šarić je pojasnio kako Hrvatska jeste poduzela neke korake ka rješavanju ove situacije, ali da još uvijek nije usvojen pravilnik koji bi definisao proceduru izdavanja viza vozačima iz navedenih zemalja.

Dodao je kako Evropa mora što prije shvatiti ozbiljnost situacije i da prevoznici neće odustati od svojih zahtjeva, te da se nada kako će na sutrašnjem sastanku Evropske komisije boravak profesionalnih vozača biti jedna od ključnih tema.

Šarić je istakao da ne traže poseban zakon za svoju branšu, već predlažu, između ostalog, produženje dozvoljenog boravka u zemljama Unije.

Konkretno, traže povećanje broja dana boravka sa sadašnjih 90 na 125 ili 130 dana, jer im je cilj samo raditi i nesmetano prolaziti kroz zemlje EU.

U proteklom periodu, kako je naveo, vođeni su razgovori s predstavnicima Evropske komisije i domaćih vlasti, formirane su radne grupe, a održani su i sastanci delegacija iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.

Nikola Brković iz Koordinacije “Logistika BiH” iz Prnjavora upozorio je da vozači koji prekorače dozvoljenih 90 dana boravka u pojedinim zemljama bivaju tretirani kao osobe koje ilegalno borave u EU.

Kako je rekao, vozače odvode na ispitivanja i pitaju ih kako su ušli u zemlju i šta planiraju raditi, iako su stalno zaposleni i obavljaju svoj redovni posao.

Posljedice, prema njegovim riječima, nisu iste u svim državama – u Austriji, Njemačkoj i Češkoj vozači mogu biti deportovani, dok ih u Hrvatskoj uglavnom vrate s granice.

Brković je naglasio da novčane kazne nisu najveći problem, već zabrane ulaska u EU koje mogu trajati od tri do 12 mjeseci.

On procjenjuje da u BiH ima oko 5.000 vozača koji se isključivo bave međunarodnim transportom.

Ukoliko sutrašnji sastanak Evropske komisije ne donese pozitivne pomake ili konkretno rješenje, Šarić je najavio organizaciju regionalnih protesta za 14. septembar, uključujući mogućnost blokade graničnih prelaza prema EU.

Šarić je objasnio da bi tom prilikom najvjerovatnije došlo do blokade svih granica prema EU, što bi zaustavilo protok robe.

Protesti prevoznika paralelno se održavaju i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, a nakon okupljanja ispred Parlamentarne skupštine BiH, kolona vozila krenula je prema Delegaciji EU u Sarajevu.

Pravilo 90/180, prema kojem državljani trećih zemalja bez dugoročne dozvole mogu boraviti najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana, znatno otežava profesionalnim vozačima sa Zapadnog Balkana obavljanje međunarodnog transporta.