Njemački proizvođač luksuznih automobila Porsche smanjiće broj radnika za otprilike petinu do 2035. godine, što podrazumijeva ukidanje 9.000 radnih mjesta, zbog slabe potražnje i oštre konkurencije.

Direkcija i radnički predstavnici Porschea postigli su dogovor nakon višemjesečnih pregovora 27. jula, kojim se predviđa dodatnih 5.000 otkaza bez prisilnih otpuštanja, kroz prirodni odliv i dobrovoljne programe.

Ovim mjerama prethodila su 3.900 otkaza dogovorenih u februaru 2025. te dodatnih 500 koje je ove godine najavio izvršni direktor Michael Leiters zbog gašenja podružnica.

Krajem 2024. Porsche je imao oko 42.600 zaposlenih.

Leiters je na početku godine preuzeo funkciju direktora s ciljem restrukturiranja, nakon što je prodaja na nekada izuzetno unosnom kineskom tržištu kolabirala, a strategija električnih vozila zapela.

Daniel Schwarz, analitičar investicijske banke Metzler, izjavio je da smanjenje radnih mjesta otprilike prati pad obima prodaje. “Ona su neizbježna kako bi se smanjili troškovi, jer se ne očekuje povratak snažnom rastu u Kini”, rekao je Schwarz.

I drugi njemački proizvođači, poput Mercedes-Benza i BMW-a, smanjuju troškove dok se prilagođavaju prelasku na električna vozila u trci s kineskim konkurentima, istovremeno noseći teret visokih carina.

Dogovor Porschea uključuje garancije da će pogoni ostati otvoreni još pet godina, do kraja 2035, te ulaganje od 2,1 milijardu eura u glavnu tvornicu Stuttgart-Zuffenhausen i istraživačko-razvojni centar u Weissachu, saopćili su kompanija i radnički savjet.

Objava je uslijedila nakon sjednice nadzornog odbora Porschea prošle srijede, na kojoj je komitet odobrio dodatna smanjenja.

Prethodnik Michaela Leitersa, Oliver Blume, ostaje izvršni direktor Volkswagena, čime je okončana dvojna uloga koja je naišla na protivljenje mnogih investitora.

Blume sada forsira udvostručenje otkaza u Volkswagenu na 100.000 mjesta, ocijenivši te mjere neophodnim za očuvanje konkurentnosti s obzirom na sve veći priliv kineskih brendova u Evropu.

On je također upozorio da su četiri fabrike grupe, uključujući jednu u vlasništvu premium brenda Audi, ugrožene zatvaranjem nakon 2030.