Ograničenja na autoputevima

Ljetna ograničenja na njemačkim autoputevima: Zbog vrućina beton puca

Ljetna ograničenja na njemačkim autoputevima: Zbog vrućina beton puca

prije 2 sata
Ljetna ograničenja na njemačkim autoputevima: Zbog vrućina beton puca
Foto: Pexels
Ljetna ograničenja na njemačkim autoputevima: Zbog vrućina beton puca
Foto: Pexels
Podijeli vijest:

Betonske dionice autoputeva u Njemačkoj, izgrađene uglavnom tokom osamdesetih godina prošlog stoljeća, predstavljaju problem tokom ljetnih vrućina. Visoke temperature uzrokuju širenje betonskih ploča, a kada naprezanje postane preveliko, dolazi do pucanja i stvaranja opasnih neravnina.

Takva oštećenja stvaraju izbočine visoke nekoliko centimetara, koje pri velikim brzinama mogu ozbiljno ugroziti sigurnost vozača. Zbog toga su na najrizičnijim dionicama uvedena posebna ljetna ograničenja brzine, javlja ADAC.

Za putničke automobile maksimalna dozvoljena brzina sada iznosi 120 km/h, dok su za motocikliste propisi znatno strožiji. Od maja do septembra na pojedinim dionicama motociklisti smiju voziti najviše 80 km/h zbog povećanog rizika od nezgoda.

Vozači automobila s prikolicama ili kamp-prikolicama moraju poštovati ograničenja od 100 ili 80 km/h, ovisno o tome kakvo odobrenje prikolica ima.

Pogođene su sljedeće dionice autoputeva:

  • Na A93, južno od Regensburga, između čvora Salhaupt i petlje Elzendorf, u oba smjera vrijedi 120 km/h za automobile i 80 km/h za motocikle.
  • Na A92 prema Münchenu, između petlji Eching-Ost i Unterschleißheim, ograničenje je 120 km/h.
  • Na A92 u oba smjera, između Freising-Süd i Freising-Ost, također 120 km/h.
  • Na A3 između čvora Deggendorf i petlje Hengersberg riječ je o zoni radova s ograničenjem uglavnom 80 km/h.
  • Na A92 između Landshut-West i Dingolfing-Ost na snazi su dodatna ograničenja zbog radova na cesti.
  • Na A7 pojedine starije betonske dionice tokom ljeta dobivaju privremena ograničenja kao preventivnu mjeru.

Njemačke vlasti upozoravaju da nepoštivanje privremenih ograničenja može rezultirati novčanim kaznama, ali i znatno većim rizikom od saobraćajnih nezgoda na oštećenim kolovozima.

   Tagovi