Hanoi preispituje ranije najavljenu zabranu motocikala s benzinskim motorom u centru grada, na koju se žestoko žalila kompanija Honda. Ova odluka dolazi uoči posjete japanske premijerke Sanae Takaichi Vijetnamu.

Zabrana, koja je najavljena prošle godine, imala je za cilj poboljšanje kvaliteta zraka u vijetnamskoj prijestolnici koja se povremeno nalazi na vrhu liste najzagađenijih gradova svijeta. Najnoviji prijedlog lokalnih vlasti, koji je još uvijek podložan izmjenama, predviđa zabranu motocikala s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem na probni period od šest mjeseci, ali na znatno manjem području u centru grada nego što je prvobitno planirano i to samo vikendom.

Hondin uticaj i tržišne posljedice

Honda, koja decenijama dominira velikim vijetnamskim tržištem dvotočkaša s benzinskim motorima, više je puta isticala da su prvobitna ograničenja prestroga i pozivala na postepeni prelazak na električne opcije. Prodaja Honde u Vijetnamu odmah je osjetila udarac nakon što je prijedlog objavljen prošlog jula, prije nego što se oporavila, dok je domaći proizvođač električnih vozila VinFast u međuvremenu značajno povećao svoj tržišni udio.

Pod pritiskom Japana, čija je ambasada u Hanoju također pozvala na postepeniji pristup reformi, vijetnamske vlasti su objavile nekoliko prijedloga za ublažavanje prvobitnog plana. Najnoviji prijedlog je najagresivniji u smislu ublažavanja zabrane. Vijetnamsko tržište dvotočkaša jedno je od najvećih na svijetu – procijenjene vrijednosti od oko 4,6 milijardi dolara u 2025. godini, prema istraživanju tržišta Mordor Intelligence – s brojem registrovanih motocikala u 2024. godini koji se približava 80 posto populacije zemlje od 100 miliona, što je jedna od najvećih stopa vlasništva na globalnom nivou.

Politička pozadina i bilateralni odnosi

Novi prijedlog dolazi nekoliko dana prije očekivane posjete Takaichi Hanoju, za koju japanski mediji i zvaničnici navode da bi trebala otputovati u Vijetnam krajem iduće sedmice, prije nego što posjeti Australiju. Ova posjeta dolazi u osjetljivom trenutku za bilateralne odnose. Japan ostaje veliki investitor u Vijetnamu i mnoge njegove multinacionalne kompanije imaju velike industrijske pogone u ovoj jugoistočnoj azijskoj zemlji, ali su obećanja o ulaganjima pala za oko 75 posto u prvom kvartalu ove godine u poređenju s istim periodom 2025. godine.

Tokio je također u decembru objavio da se povlači iz projekta nuklearne elektrane u Vijetnamu, navodeći prekratak vremenski okvir. Japanske kompanije i dalje igraju važnu ulogu u vijetnamskom energetskom sektoru, posebno u elektranama na ugalj, i uključene su u projekte za moguće elektrane na tečni prirodni gas, koji se bore da zažive. Kašnjenja u plaćanju za završene radove i komplikacije u pristupu velikim infrastrukturnim projektima često se navode od strane japanskih zvaničnika i poslovnih ljudi kao razlozi za zabrinutost poslovanja u Vijetnamu.