Prema godišnjem izvještaju Singapore Airlinesa, koji je objavljen u četvrtak, grupa Air India je u fiskalnoj 2025-26. godini zabilježila gubitak veći od dvije milijarde dolara. Indijska aviokompanija, druga po veličini na tržištu, suočila se s poremećajima uzrokovanim ratom u Iranu i zabranom Pakistana da indijske kompanije koriste njegov zračni prostor.

Singapore Airlines, koji posjeduje 25 posto udjela u Air Indiji, naveo je da gubici indijske grupe iznose 3,56 milijardi singapurskih dolara, što po trenutnom kursu odgovara 2,8 milijardi američkih dolara. Kompanija nije precizirala koji je kurs korišten za preračunavanje.

Ranije je Reuters objavio da se očekuje da će godišnji gubitak Air Indije premašiti 2,12 milijardi dolara. Ovaj rezultat predstavlja novi ozbiljan udarac za kompaniju, koja je zbog smanjenja broja međunarodnih letova u posljednjim mjesecima morala prilagoditi planove oporavka pod vlasništvom Tata Group.

U izvještaju koji je priložen uz objave Singapore Airlinesa, revizorska kuća KPMG upozorila je da menadžment vidi “indikatore umanjenja vrijednosti” za investiciju u Air Indiju, navodeći teške operativne uslove i povećanu geopolitičku nesigurnost.

Air India, koja nije kotirana na indijskoj berzi i još nije podnijela finansijske izvještaje regulatorima, odbila je da komentariše. Samostalni gubitak kompanije za 2024-25. godinu iznosio je 415 miliona dolara, dok je konsolidovani gubitak, uključujući niskotarifnu kompaniju Air India Express, bio 1,13 milijardi dolara.

Singapore Airlines je u saopćenju naveo da se Air India suočava s izazovima poput problema u lancima snabdijevanja, ograničenjima u zračnom prostoru, poteškoćama u poslovanju na ključnim bliskoistočnim tržištima i visokim cijenama mlaznog goriva, ali je potvrdio da ostaje privržen ovoj investiciji.

Smanjenje letova Air Indije donijelo je korist stranim aviokompanijama. Lufthansa Group i Cathay Pacific su među onima koje proširuju usluge prema jednom od najbrže rastućih avio-tržišta na svijetu, prema Reutersovom izvještaju od četvrtka.

Air India se suočava i s pojačanim nadzorom nakon prošlogodišnjeg pada Dreamlinera u Gujaratu u kojem je poginulo 260 ljudi. Singapore Airlines je upozorio da rastući troškovi goriva zbog rata u Iranu još uvijek “prodiru” u finansijske tokove i da će imati veći uticaj u narednoj godini, dok je istovremeno zabilježio manji od očekivanog pad godišnje dobiti od 57,4 posto.