Kineski proizvođač BYD predstavio je nove servisne pakete koji bi trebali podstaći vozače da češće koriste njegov sistem “God's Eye” za pomoć u vožnji, saopćeno je u četvrtak.

Ovaj potez predstavlja najnoviji napor najvećeg svjetskog proizvođača električnih vozila da izgradi povjerenje u asistiranu vožnju i poveća upotrebu svog trostepenog sistema, dok raste cjenovni pritisak, slabi domaća potražnja i padaju profiti.

Predsjednik kompanije Wang Chuanfu izjavio je kako je cilj postići “nultu stopu saobraćajnih nesreća” primjenom inteligentne tehnologije vožnje.

BYD je najavio da će u potpunosti pokriti odštetu i popravke za bilo kakve nesreće nastale tokom korištenja funkcije City Navigation, bez utjecaja na premije osiguranja u narednoj godini, što je jedan od načina na koji namjerava proširiti upotrebu sistema za pomoć u vožnji.

Tromjesečna dobit BYD-a nedavno je zabilježila najveći pad od 2020. godine, iako kompanija uvodi nove tehnologije. Njihovo prvo veliko unapređenje baterija nakon šest godina nije uspjelo zaustaviti usporavanje domaće prodaje.

Kompanija je u četvrtak također predstavila novi samorazvijeni čip od 4 nanometra koji podržava autonomnu vožnju nivoa L3 i L4.

Globalni rival Tesla još uvijek čeka potpuno regulatorno odobrenje za primjenu svojih najnaprednijih funkcija asistencije u vožnji u Kini, dok su domaći konkurenti poput Xpenga, Nio i Li Auto ubrzali uvođenje AI-baziranih sistema koji koriste velike modele vožnje i obuku na stvarnim scenarijima.

Wang je najavio da se njihovi jeftiniji modeli mogu nadograditi na God's Eye B mogućnosti pametne vožnje po cijeni od 12.000 juana (oko 1.770 američkih dolara).