Prema podacima analitičke kompanije Lloyd's List Intelligence, brodarske kompanije su ponovo počele koristiti Hormuški prolaz nakon što su Washington i Teheran u srijedu postigli dogovor.

Kako su naveli iz ove kompanije, riječ je o prvom prolasku većih brodskih kompanija kroz taj strateški tjesnac u posljednjih 110 dana, otkako je od februara bio gotovo potpuno zatvoren.

Kroz Hormuški moreuz prolazi petina svjetske nafte i prirodnog plina, što ga čini jednim od najvažnijih pomorskih raskršća na svijetu, a njegovo zatvaranje izazvalo je ozbiljnu energetsku krizu.

Iako tačan broj brodova nije saopćen, među plovilima koja su već prošla su tankeri Grimaldi Group, Cosco, Knutsen i NYK, a zabilježen je i ulazak dva iranska tankera u vlasništvu National Iranian Oil Company, koji su pod međunarodnim sankcijama.

Phillip Belcher, direktor pomorskog udruženja Intertanko, upozorio je da glavni centralni plovni kanal i dalje nije prohodan jer se smatra da u njemu još uvijek leži oko 80 neeksplodiranih nagaznih mina.

Kako je naveo, brodovi su prisiljeni koristiti alternativne rute – sjeverni prolaz kroz iranske vode i južni kroz teritorijalno more Omana – za koje tvrdi da su u potpunosti otvoreni za plovidbu.

Prema procjenama Lloyd's List Intelligence, čak 550 trgovačkih brodova različitih tipova – uključujući tankere, brodove za rasuti teret, kontejnerske brodove i automobile – moglo bi biti u procesu isplovljavanja iz Perzijskog zaljeva.