Dvije američke firme podnijele su tužbe protiv brodarskog veterana Teo Siong Senga i drugih rukovodilaca, koje je SAD optužio za dogovaranje o ograničenju proizvodnje i fiksiranju cijena suhih kontejnera.

Tužbe kolektivne parnice proizvođača CA Spalding Company i brodarske kompanije Daybreak Express odvojene su od optužnica američkog Ministarstva pravde, a podnesene su 2. i 9. juna.

Obje tužbe usmjerene su protiv Singamasa, China International Marine Containersa, CXIC Group Containersa te grupe rukovodilaca, uključujući i Teoa, koji je izvršni direktor i predsjednik Singamasa, a tužioci traže novčanu odštetu.

CA Spalding, koji snabdijeva komponente za vazduhoplovnu, automobilsku i druge industrije, naveo je da je navodna shema prisilila kompaniju na preplaćivanje troškova prijevoza robe kontejnerima.

U svojoj tužbi, kompanija traži “višestruku ili trostruku odštetu” u novčanom iznosu.

Optužnica Ministarstva pravde tereti kompanije optužene, koje zajedno proizvode oko 95 posto svjetskih standardnih suhih transportnih kontejnera, za organiziranje zavjere za fiksiranje cijena.

U Sjedinjenim Državama uobičajeno je da nakon krivičnih antimonopolskih postupaka slijede građanske parnice.

Federalni tužioci su naveli da su kupci proizvođača kontejnera uključivali “velike američke najmodavce kontejnera, brodske linije i logističke kompanije” te da je fiksiranje cijena uzrokovalo kašnjenja i više cijene za američke potrošače.

Standardni suhi transportni kontejneri, koji nisu rashlađeni, svake godine prenose milijarde dolara vrijedne proizvode preko okeana do domaćinstava u Sjedinjenim Državama.

Federalna optužnica navodi da su optužene kompanije podigle cijenu suhih transportnih kontejnera ograničavajući proizvodnju na razne načine, uključujući ograničavanje radnih sati svake proizvodne linije dnevno, postavljanje nadzornih kamera i dogovor da se ne grade nove fabrike za proizvodnju kontejnera.

Kao rezultat toga, cijena standardnih transportnih kontejnera se otprilike udvostručila između 2019. i 2021. godine, povećavši profit proizvođača kontejnera za otprilike stotinu puta, saopštilo je Ministarstvo pravde.

Navodna zavjera trajala je više od četiri godine, od novembra 2019. do najmanje januara 2024.