Ispitivanje je pokazalo kako većina modernih električnih vozila posjeduje dodatnu rezervu energije i nakon što indikator napunjenosti dođe do nule, omogućavajući vožnju još neko vrijeme.

Najbolji rezultat na testu ostvario je BMW iX3, koji u realnim uslovima može preći čak 780 kilometara. Ovaj automobil upozorava vozača na kritičan nivo baterije već pri pet posto, a nakon što prikaže nulu, još uvijek može nastaviti kretanje kraće vrijeme prije nego što se potpuno isključi.

Mercedes-Benz GLC Electric šalje upozorenje kada preostane 50 kilometara dometa. Na nivou od četiri posto baterije smanjuje se aktivnost klimatizacije, a u posljednjem kilometru uključuje se “kornjača režim” koji smanjuje snagu radi očuvanja energije.

Novi model Toyota C-HR+ ostvario je izuzetan rezultat – nakon što je indikator pokazao nulu, automobil je uspio preći dodatnih 27 kilometara prije potpunog zaustavljanja.

Testiranje je potvrdilo da proizvođači primjenjuju različite metode upozoravanja i sigurnosne rezerve, zbog čega prikaz nule na instrument tabli ne mora nužno značiti trenutni prestanak rada vozila.