Unatoč snažnom interesu američkih potrošača za jeftinije i tehnološki napredne kineske električne automobile, njihov uvoz u Sjedinjene Američke Države ostaje praktično onemogućen visokim carinama i političkim odbijanjem.

Dok se prosječna cija novog automobila u SAD približava 50.000 dolara, sve više kupaca gleda prema Kini kao izvoru pristupačnijih vozila. Međutim, carine koje prelaze 100 posto, uvedene pod izgovorom zabrinutosti za sigurnost podataka i zaštitu domaćih radnih mjesta, efikasno blokiraju njihov dolazak na tržište.

Evropa i svijet otvoreniji

Za razliku od SAD-a, evropsko tržište već je otvoreno za brojne kineske električne modele, koji se tamo prodaju po cijenama ispod 30.000 dolara. Ova vozila često nude napredne pogodnosti poput sofisticiranog softvera za pomoć u vožnji, ugrađenih mini-frižidera ili čak opcija za karaoke zabavu putnika.

“Tehnologija koju nude za te niže cijene je zapanjujuća”, izjavio je Clint Simon, viši urednik web stranice za kupovinu automobila Edmunds, koji je imao priliku testirati nekoliko kineskih modela.

Ovaj rastući jaz između potrošačke potražnje i političkih prepreka postavlja pitanje budućnosti pristupačnosti električne mobilnosti u Americi, dok kineski proizvođači nastavljaju širiti svoje prisustvo u drugim dijelovima svijeta.