Analitičari izvještavaju da je oko deset brodova u Hormuškom tjesnacu ili njegovoj blizini bilo meta napada nakon što je Iran blokirao ovu strateški važnu pomorsku rutu. Ova akcija predstavlja odmazdu za nedavne udare Sjedinjenih Američkih Država i Izraela.

Napadi koji su se odvijali tokom sedmice nakon izbijanja sukoba 28. februara gotovo su potpuno zaustavili saobraćaj kroz tjesnac. Ovaj prolaz je od ključnog značaja za transport nafte i ostale robe, a sada je postao žarište tenzija.

Žrtve i posljedice

Britanska agencija za pomorsku sigurnost UKMTO izdala je desetak upozorenja o napadima i sumnjivoj aktivnosti, ali je objavila malo detalja o pogođenim plovilima. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) navodi da je u periodu od samo jedne sedmice zabilježeno devet napada na brodove u tjesnacu.

Od tih incidenta, četiri su rezultirala smrću ukupno sedam osoba. IMO je potvrdila da je po jedna osoba poginula u napadima na brodove “Skylight”, “MKD Vyom” i “Stena Imperative” 2. marta, istog dana kada je pogođen i “Hercules Star”.

Između 3. i 5. marta, mete su postala još četiri plovila: “Libra Trader”, “Gold Oak”, “Safeen Prestige” i “Sonangol Namibe”. Dana 6. marta, četiri osobe su izgubile život kada je pogođen brod “Mussafah 2”.

Ekonomski šok i odgovor

Indonezija je 8. marta objavila da je plovilo čije karakteristike odgovaraju “Mussafah 2” potonulo dva dana ranije, ali sa drugačijim brojem žrtava. Jakarta je izvijestila o tri nestala indonezijska člana posade, jednom povrijeđenom preživjelom iz Indonezije i četiri preživjela druge nacionalnosti.

Prema analitičkoj firmi Kpler, koja upravlja platformom MarineTraffic, protok tankera kroz Hormuški tjesnac pao je za nevjerovatnih 90 posto u samo sedam dana. Ovo je ozbiljan udarac, s obzirom da ovim tjesnacem normalno prolazi 20 posto globalne nafte i tečnog prirodnog gasa.

Podaci MarineTraffic-a analizirani 6. marta pokazuju da je od 2. marta kroz tjesnac prošlo samo devet komercijalnih brodova, pri čemu su neki povremeno maskirali svoju poziciju.

Pomorska sigurnosna firma Vanguard navodi da je “Mussafah 2” pogođen sa dvije rakete dok je pokušavao pomoći kontejnerskom brodu “Safeen Prestige”, koji je bio meta rakete dva dana ranije. Zajednički pomorski informacioni centar upozorio je da i brodovi koji pružaju pomoć već napadnutim plovilima mogu biti pod povećanim rizikom od novih udara.

“Uočeni obrazac napada na usidrene brodove, plovila u zanošenju i pomoćna plovila ukazuje na kampanju usmjerenu na stvaranje operativne neizvjesnosti i odvraćanje od rutinskog komercijalnog kretanja, a ne na dosljedan pokušaj potapanja brodova”, navodi se u bilješci centra.

Napadi dronovima i raketama za koje preuzima odgovornost Iranska revolucionarna garda nisu uvijek potvrđeni nezavisnim izvorima. Neki se potvrđuju tek nakon nekoliko dana, a pogođena plovila nisu uvijek identifikovana, što dovodi do varijacija u broju žrtava.

Iran izvozi sopstvenu naftu kroz Hormuški tjesnac, a njegove namjere ostaju nejasne. General Revolucionarne garde upozorio je 2. marta da će Iran “spaliti svaki brod” koji pokuša proći tjesnacem i blokirati sve izvoze nafte iz Zaliva.

Međutim, iranski ministar spoljnih poslova Abbas Araghchi izjavio je 5. marta da Iran “nema namjeru” da zatvori Hormuški tjesnac. S druge strane, američki ministar energetike Chris Wright rekao je 6. marta da će SAD pratiti trgovačke brodove koji pokušavaju proći tjesnacem “čim to bude razumno učiniti”.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron izrazio je 3. marta namjeru da izgradi koaliciju za osiguranje “pomorskih pravaca neophodnih globalnoj ekonomiji” u regionu.