Upozorenja nikad dosta, pa evo još jednog korisnog saveta za štedljivu vožnju: što je brzina veća, to je i otpor vazduha veći, a to direktno utiče na potrošnju goriva.

Otpor vazduha raste eksponencijalno sa povećanjem brzine, a ne linearno. To znači da i malo ubrzanje može dovesti do znatno većeg porasta otpora, a time i potrošnje goriva, nego što se očekuje.

Prema nemačkom auto-klubu ADAC, automobili srednje klase pri brzini od 160 kilometara na sat troše i do dvije trećine više goriva nego pri 100 km/h.

Iako mnogi vozači vole brzu vožnju, ona je daleko od ekonomične, a također nije ni najsigurnija opcija, posebno na auto-putevima.

Koja je onda idealna brzina za ekonomičnu vožnju? Najbolje je ubrzati koliko je potrebno, prebaciti u najviši mogući stepen prenosa i održavati brzinu između 60 i 90 km/h – tada je potrošnja minimalna.

Naravno, ovo nije rešenje za vožnju auto-putem. Tu je optimalno voziti konstantnih 100 do 130 km/h u najvišem stepenu prenosa.

Savremeni motori su najefikasniji između 90 i 110 km/h. Nakon tog praga, potrošnja brzo raste zbog većeg naprezanja pogonske grupe.