Ekonomski gubici se množe
Blokada granica: Prijevoznici protestuju, gubici rastu
Podijeli vijest
Protesti i blokade
Već treći dan, prijevoznici iz zemalja regiona blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima. Razlog za ovu akciju je uvođenje novog sistema za ulazak i izlazak iz Evropske unije (EU), poznatog kao EES, kao i ograničavanje boravka profesionalnih vozača na šengenskom području. Prijevoznici također ističu nezadovoljstvo zbog, kako navode, nedovoljnog odgovora Evropske komisije i šengenskih zemalja.
Blokade su započele u ponedjeljak u podne, a u njima učestvuju prijevoznici iz Srbije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije. Njihova poruka je jasna: protesti će trajati dok se ne pronađe rješenje za status profesionalnih vozača u šengenskim zemljama. Osim granica u regionu, blokirani su i administrativni prelazi Jarinje, Brnjak i Merdare.
Ekonomske posljedice
Aleksandar Radovanović, voditelj Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije, upozorio je na sve teže posljedice blokada. Prema njegovim riječima, Srbija gubi oko 100 miliona eura dnevno zbog neizvezenih proizvoda. Među najpogođenijima su automobilska, hemijska i gumarska industrija, kao i poljoprivreda, koja je ključni proizvodni sektor u Srbiji. Radovanović je naglasio i rizik gubitka dijela evropskog tržišta.
“Ako dođe do poremećaja lanaca opskrbe i ako roba ne bude mogla slobodno ulaziti i izlaziti, mogli bismo se suočiti i s kolapsom gospodarstva, jer tvornice neće imati mogućnost izvoza“, rekao je Radovanović, dodajući da bi blokade koje potraju dulje od sedmice mogle imati dugoročne negativne posljedice. On je istakao da se ne radi samo o problemu prometnog sektora, već o pitanju koje pogađa privreda cijele regije. Kao moguće dugoročno rješenje vidi veću regulaciju i korištenje zračnog, željezničkog i riječnog prometa.
Reakcije i rješenja
Radovanović je ocijenio da administrativni dio Evropske unije nije na vrijeme prepoznao ozbiljnost problema. Tek nakon početka blokada su postali svjesni štete koju trpe sve strane. On je istakao da bi hitno izuzeće profesionalnih vozača iz EES sistema omogućilo normalno funkcioniranje gospodarstva i neometan prijevoz robe na tržište EU.
Srpska privredna komora je upozorila da nova pravila ozbiljno ugrožavaju funkcioniranje prometa, stabilnost logističkih lanaca i trgovinu sa Evropskom unijom, koja čini više od 60 posto ukupne vanjskotrgovinske razmjene regije. Evropska komisija je saopštila da “pažljivo prati situaciju” i da je u kontaktu s partnerima sa Zapadnog Balkana.
Markus Lammert, glasnogovornik Komisije, izjavio je da su pravila boravka u šengenskom prostoru jasna i poznata od ranije, ali i da postoji određena fleksibilnost u njihovoj primjeni. Dodao je da odluku o provođenju nasumičnih graničnih kontrola donose države članice na vanjskim granicama, a ne Evropska komisija.
