Toyota predstavila Land Cruiser Hybrid 48V: Legendarni SUV dobio novu blagohibridnu opciju

Toyota Land Cruiser ulazi u novu eru s uvođenjem prvog elektrificiranog pogonskog sklopa. Novi Land Cruiser Hybrid 48V donosi mild hibridni sustav koji obećava uglađeniju i ugodniju vožnju, kako na cesti tako i izvan nje, bez narušavanja legendarnih sposobnosti SUV-a da savlada i najizazovnije terene.

Inovacije i dizajn

Predstavljen krajem 2024. godine, potpuno novi Land Cruiser spaja dugogodišnju reputaciju kvalitete, izdržljivosti i pouzdanosti s novim tehnologijama i prepoznatljivim dizajnom. Njegov dizajn povezuje suvremene linije s detaljima iz bogate povijesti modela. Izgrađen na novoj platformi Toyotine globalne arhitekture (TNGA) sa šasijom na okviru, donosi još veću čvrstoću, što omogućuje savladavanje izazovnih uvjeta, uz sigurno i pouzdano ponašanje na cesti.

Toyota je već krajem prošle godine predstavila sličnu 48-voltnu elektrificiranu pogonsku opciju za model Hilux, legendarni pick-up.

Mild hibridni sustav: Komponente i performanse

Hibridni 48V sustav spaja postojeći 2,8-litreni turbodizelski motor i osmerostupanjski automatski mjenjač Direct Shift s elektromotorom–generatorom, 48V litij-ionskom baterijom i DC-DC pretvaračem. Svi su dijelovi dizajnirani i pozicionirani tako da izdrže teške uvjete, pa sposobnosti vozila ostaju nepromijenjene – uključujući gaz do 700 mm.

Prednosti uključuju uglađeniji i tiši sustav zaustavljanja i pokretanja motora te linearnije i snažnije ubrzanje pri kretanju s mjesta. Toyotin novi mild hibridni sustav osmišljen je za jednostavnu integraciju i kompaktniji je od potpuno hibridnog Toyotinog sustava, što olakšava ugradnju u postojeće pogonske sklopove bez značajnih preinaka.

Električni motor–generator sinkroniziran s permanentnim magnetima pokreće motor i puni litij-ionsku bateriju. Omogućuje regeneraciju energije pri svakom otpuštanju gasa, koja se zatim koristi za pokretanje i podršku ubrzanju, minimalizirajući gubitke energije i povećavajući učinkovitost. U terenskoj vožnji pomaže pri savladavanju prepreka.

Litij-ionska hibridna baterija sadrži 13 ćelija i ima kapacitet od 4,3 Ah. Teška je svega 7,6 kg i kompaktno je integrirana ispod izmijenjene podnice prtljažnika, čime ne utječe značajno na korisni prostor. Kada je potpuno napunjena, daje do 12 kW (16,3 KS) snage i 65 Nm okretnog momenta pogonskom sustavu pri kretanju. Baterija i DC-DC pretvarač zaštićeni su od prodora vode, a zrak za hlađenje uzima se iz prednjeg dijela vozila kako bi bio niže temperature od zraka u kabini, uz filtar za prašinu.

Poboljšane funkcije

Stop-start sustav s 48V hibridnim sustavom omogućuje brže i tiše zaustavljanje i pokretanje motora uz manje vibracija, čineći vožnju u gradskoj gužvi ugodnijom. Sustav automatski gasi motor pri vožnji u gustom prometu ili ako vozač slučajno otpusti pritisak na papučicu kočnice. Vozač može birati između dva načina rada stop-start sustava: NORMAL i LONG (produženi rad), gdje motor ostaje duže ugašen pri radu klima-uređaja radi veće učinkovitosti. Kontrola ubrizgavanja goriva optimizirana je za ravnotežu odzivnosti sustava i ublažavanja vibracija pri pokretanju.