Prije pola vijeka pojavio se prvi dizel model Volkswagena koji je značajno promijenio auto-industriju.

U vrijeme kada su dizel motori bili rezervisani uglavnom za velike i teške limuzine brenda Mercedes-Benz, Volkswagen je razvio kompaktan i ekonomičan dizel pogon namijenjen modelu Golf.

Prvi Golf dizel, predstavljen sredinom sedamdesetih, koristio je četvorocilindarski motor zapremine 1.5 litara sa 50 KS i maksimalnom brzinom od oko 140 km/h.

Ključna prednost bila je potrošnja goriva – u praksi oko 6 do 7 l/100 km, što je bilo manje od benzinske verzije.

Iako je bio nešto sporiji u ubrzanju, razlika je bila minimalna, dok je veća ekonomičnost brzo osvojila kupce.

Pouzdanost novog motora potvrđena je i dugotrajnim testom vožnje od 50.000 kilometara, tokom kojeg je Golf postavio više međunarodnih rekorda izdržljivosti.

Već krajem sedamdesetih dizel verzija činila je veliki dio prodaje Golfa, a potražnja je bila tolika da su liste čekanja bile među najdužima u Volkswagen ponudi.

Motor je kasnije unaprijeđen i ugrađivan u druge modele, kao što su Passat, Jetta, ali i Audi 80, čime je započela masovna popularizacija dizel automobila u Evropi.

Iako današnja elektrifikacija postepeno potiskuje dizel tehnologiju, prvi dizel Golf ostaje jedan od najvažnijih modela u istoriji automobilske industrije.