Iako se često kao glavni krivac za saobraćajne nezgode navodi prebrza vožnja, podaci iz Republike Srpske otkrivaju drugačiju sliku. Najčešći uzrok nesreća na putevima je nedovoljno odstojanje između vozila, koje stoji iza 16,6 odsto svih događaja.

Nepropisna i neprilagođena brzina slijedi sa 12,4 odsto, dok je vožnja unazad odgovorna za 11,7 odsto nezgoda, mahom na parkinzima. Ipak, upravo brzina ostaje najsmrtonosniji faktor, budući da je iza 40 do 45 odsto nesreća sa teško povrijeđenim ili smrtno stradalim licima.

Alkohol i mobilni telefoni

Zabrinjavajući podatak je da je skoro svaki peti vozač koji učestvuje u saobraćajnoj nezgodi bio pod dejstvom alkohola većim od 1,5 promila. Stručnjaci upozoravaju i na sve veći problem korištenja mobilnih telefona za vrijeme vožnje, što značajno produžava vrijeme reakcije.

“Drugi veliki problem je broj alkoholisanih učesnika u saobraćaju koji stagnira ili se povećava iz godine u godinu,” ističe vještak saobraćajne struke Nikola Ćopić za Nezavisne novine. On dodaje da “svaki drugi vozač na putevima prekorači dozvoljenu brzinu”.

Sistem koji zahtijeva promjene

O bezbjednosti na putevima raspravljalo se i na okruglom stolu u Parlamentarnoj skupštini BiH. Ministar komunikacija i transporta BiH, Edin Forto, istakao je da građani ginu na cestama zbog postojećeg sistema, posebno problematične obuke vozača.

Ćopić, pak, smatra da je pored brzine i alkohola, veliki problem i zakonska regulativa koja se tiče obuke ranjivih učesnika u saobraćaju, poput biciklista i vozača trotineta. Istraživanja Agencije za bezbjednost saobraćaja RS pokazuju da se trend prekoračenja brzine blago smanjuje, ali je i dalje zabrinjavajući – u 2025. godini skoro svaki treći vozač je prelazio dozvoljenu granicu.