Nevjerovatna dugovječnost: Xiaomi SU7 nakon 265.000 km zadržao 94,5% kapaciteta baterije

Vlasnik šokiran rezultatima

Jedan od vlasnika novog električnog vozila Xiaomi SU7, poznat na društvenim mrežama kao “gospodin Feng”, izrazio je svoje iznenađenje nakon što je otkrio stanje baterije svog automobila nakon pređenih 265.000 kilometara. Prema njegovim riječima, osoblje Xiaomija je potvrdilo da baterija, uprkos ekstremnom opterećenju, još uvijek zadržava impresivnih 94,5% svog originalnog kapaciteta. “Mislio sam da će pasti na najviše 90%. Vidjeti 94,5% bilo je zaista iznenađenje”, izjavio je Feng.

Ekstremni uslovi vožnje

Vozilo, model Xiaomi SU7 Pro sa zadnjim pogonom, u prosjeku je prelazilo oko 600 kilometara dnevno. Ovakav intenzitet korištenja predstavlja značajan izazov čak i za automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, a kamoli za električna vozila. Podaci pokazuju da je baterija kapaciteta 94,3 kWh prošla oko 506 ciklusa punjenja i pražnjenja, uz prosječnu potrošnju od 18 kWh na 100 kilometara. Pretpostavlja se da je stvarni broj ciklusa punjenja i pražnjenja i veći, s obzirom na to da većina vlasnika električnih automobila puni bateriju između 20% i 80% kapaciteta, a ne do potpunog pražnjenja i punjenja do maksimuma.

Upoređivanje sa industrijskim standardima

Ovi rezultati posebno dobijaju na značaju kada se uporede sa standardima koje postavljaju proizvođači električnih vozila. Većina kompanija daje garanciju na bateriju od 8 godina ili 150.000 kilometara, uz dozvoljeni pad kapaciteta od 20 do 30%. Čak i Tesla, poznata po svojoj naprednoj baterijskoj tehnologiji, garantuje za svoje modele Model 3 i Model Y (sa zadnjim pogonom) 8 godina ili 160.000 kilometara, uz minimalno 70% preostalog kapaciteta.

Ostale komponente u odličnom stanju

Osim baterije, i ostale komponente Xiaomi SU7 pokazuju izuzetno malo habanja. Dubina šare na gumama iznosi 8 mm, što je u skladu sa specifikacijama novih pneumatika, a kočione pločice nikada nisu mijenjane. Rashladna tečnost je zadržala svoju čistoću i ima tačku smrzavanja od -38 stepeni Celzijusa, bez prisustva vode.

Široka pažnja javnosti i planovi za budućnost

Ove impresivne podatke objavio je korisnik društvenih mreža pod imenom “Jackson’s Sunset Drive” putem videa na kineskom jeziku, koji je prikupio milione pregleda na platformama Weibo i Bilibili. Događaj je privukao veliku pažnju javnosti, a objavu je podijelio i Lei Jun, izvršni direktor Xiaomija. Gospodin Feng sada ima ambiciozan cilj: postati prva osoba koja će sa modelom SU7 preći 600.000 kilometara u roku od tri godine. “Izračunao sam troškove eksploatacije”, naveo je Feng. “U poređenju sa klasičnim automobilom, samo na gorivu sam uštedio više od 100.000 juana, što je oko 13.000 evra”.

Značaj za budućnost električnih vozila

Ova demonstracija dugovječnosti električnih vozila dolazi u ključnom trenutku za Xiaomi, čija je prva generacija modela SU7 završila proizvodni ciklus, a nova verzija očekuje se u aprilu 2026. godine. Za postojeće vlasnike, ovi podaci predstavljaju snažan argument da će njihov SU7 zadržati performanse daleko nakon isteka garancije. Iako iskustvo jednog vozila ne mora nužno predstavljati cijelu flotu, put ovog konkretnog SU7 pruža redak uvid u potencijalnu dugovječnost savremenih električnih automobila pod ekstremnim uslovima korištenja.