Najjeftiniji električni automobili u Evropi: 6 EV modela oko 25.000 eura

Prelazak na električna vozila ne mora nužno značiti kompromis u pogledu kvaliteta ili probijanje budžeta. Kako Evropa ubrzava prelazak s motora s unutrašnjim sagorijevanjem na mobilnost bez emisija, nova generacija pristupačnih električnih automobila (EV) nudi iznenađujući nivo stila, sigurnosti i funkcionalnosti.

Za one koji traže najbolju vrijednost za uloženi novac, predstavljamo šest istaknutih EV modela čija se cijena kreće oko 25.000 eura, dokazujući da elektrifikacija ne mora biti preskupa. Uključene su okvirne cijene za Njemačku, Holandiju i Irsku.

1. Citroën ë-C3

Novi ë-C3 spaja francuski šarm s praktičnošću za svaki dan. LFP baterija kapaciteta 44 kWh nudi domet od 320 km (prema WLTP standardu), uz podršku za brzo DC punjenje snage 100 kW – što je impresivno za ovaj cjenovni rang. Potpuno punjenje kod kuće traje oko sedam sati.

Unutrašnjost nudi prtljažnik od 310 litara i djeljivu zadnju klupu. Viši nivoi opreme donose dodatke poput bežičnog punjenja i grijanih sjedišta. Vožnja je udobna, a iako još nije testiran od strane Euro NCAP-a, ë-C3 uključuje niz sigurnosnih tehnologija poput asistencije za ostanak u traci, upozorenja na pažnju vozača, inteligentnih farova i prepoznavanja ograničenja brzine. Garancija na bateriju od 8 godina ili 160.000 km pruža dodatnu sigurnost.

• Cijene: Njemačka: €23,300; Holandija: €24,290; Irska: €23,400

2. Dacia Spring

Sa cijenom od 16.900 eura u Njemačkoj, Spring je najpristupačniji EV u Evropi. Baterija od 26.8 kWh pruža domet od 225 km (WLTP), a iako je DC punjenje ograničeno na 30 kW, mala masa od 984 kg osigurava nisku potrošnju energije.

Nije sportski automobil, ali u gradskom saobraćaju Spring djeluje agilno i zabavno. Unutrašnjost je osnovna, ali prtljažnik od 308 litara je iznenađujuće praktičan. Glavni nedostatak je sigurnost – originalni model dobio je samo jednu Euro NCAP zvjezdicu. Novije verzije dodaju funkcije poput prepoznavanja ograničenja brzine i asistencije za ostanak u traci, ali nije jasno hoće li to značajno poboljšati ocjenu. Kupci s ograničenim budžetom morat će uzeti u obzir ovaj kompromis.

• Cijene: Njemačka: €16,900; Holandija: €18,950; Irska: €16,990

3. Fiat Grande Panda

Fiatova Grande Panda kombinuje hrabar stil s upotrebljivošću. LFP baterija od 44 kWh nudi domet od 320 km, dok očekivano DC punjenje od 100 kW parira ključnim konkurentima.

Prtljažnik je vodeći u segmentu sa 361 litrom. Vrhunski nivoi opreme poput La Prima dodaju grijana sjedišta, parking senzore i bežično punjenje. Unutrašnjost djeluje zrelo i promišljeno. Rezultati Euro NCAP testiranja se očekuju, a Fiat cilja na visoku ocjenu sigurnosti.

• Cijene: Njemačka: €24,990; Holandija: €25,990; Irska: trenutno nije dostupan

4. Hyundai Inster

Sa dužinom od samo 3.8 metara, Inster je stvoren za grad – ali briljira pametnim korištenjem prostora. U najvišem paketu opreme, klizna zadnja sjedišta omogućavaju prioritet između prostora za noge ili prtljažnika, proširujući kapacitet sa 238 na 351 litar.

Dva ekrana od 10.25 inča dominiraju instrument tablom, dodajući premium osjećaj. Dvije opcije baterija – 42 kWh i 49 kWh – pružaju domet do 360 km (WLTP), a brzo punjenje od 100 kW puni bateriju od 10% do 80% za samo 30 minuta. Udoban je, dobro opremljen i prefinjeniji nego što bi se očekivalo za njegovu veličinu.

• Cijene: Njemačka: €23,900; Holandija: €24,295; Irska: €18,995

5. Leapmotor T03

Kineski Leapmotor T03 donosi ozbiljnu tehnologiju po povoljnoj cijeni. Baterija od 37.3 kWh daje domet od 265 km, a DC punjenje od 48 kW održava vas u pokretu. Kućni punjač (wallbox) snage 6.6 kW napunit će ga u potpunosti za samo 3.5 sata.

Uprkos kompaktnim dimenzijama, T03 uključuje 10-inčni ekran osjetljiv na dodir, digitalnu instrument tablu, panoramski krov i napredne sisteme asistencije vozaču – sve za manje od 19.000 eura. Prtljažnik je ograničen na 210 litara, a zadnja klupa se ne preklapa djeljivo, ali ukupno gledano, nenadmašan je po vrijednosti za opremu.

• Cijene: Njemačka: €18,900; Holandija: €19,950; Irska: trenutno nije dostupan

6. Renault 5 E-Tech

Renault 5 donosi retro šarm u EV eru. Može se birati između baterija od 40 kWh ili 52 kWh, koje nude domet do 400 km (WLTP). Veća baterija podržava brzo punjenje od 100 kW. Unutra, većina paketa opreme ima 10.1-inčni infotainment sistem zasnovan na Googleu, dok osnovni model uključuje 7-inčnu digitalnu instrument tablu i glasovnog asistenta “Reno”.

Prtljažnik od 326 litara je prostran za ovu veličinu vozila. Agilan i zanimljiv za vožnju, jedini je automobil u ovoj grupi s potvrđene 4 Euro NCAP zvjezdice za sigurnost.

• Cijene: Njemačka: €27,900; Holandija: €27,990; Irska: od €25,995

Poređenje i zaključak

Koji EV nudi najbolju vrijednost?

Dacia Spring ostaje najjeftiniji EV u Evropi (od €16,900). Idealan je za gradsku vožnju ili kao drugi automobil. Međutim, za malo više novca, Leapmotor T03 nudi veći domet (265 km vs 225 km), više snage i značajno više tehnologije, čineći ga pametnim izborom za kupce koji traže najbolju vrijednost.

Koji EV je najbolji za punjenje?

Citroën ë-C3, Renault 5 i Fiat Grande Panda podržavaju brzo punjenje od 100 kW, puneći bateriju od 20% do 80% za oko 25 minuta. To je izvanredno u ovom cjenovnom rangu i predstavlja stvarnu prednost u odnosu na modele koji se sporije pune poput Dacia Spring (30 kW) i Leapmotor T03 (48 kW).

Koji EV ima najbolji domet?

Renault 5 E-Tech prednjači s baterijom od 52 kWh koja pruža domet do 400 km – znatno iznad prosjeka. Hyundai Inster ga prati sa 360 km, dok ë-C3 i Panda nude 320 km.

Koji EV ima najbolju opremu za cijenu?

Ispod 19.000 eura, Leapmotor T03 impresionira panoramskim krovom, 10-inčnim ekranom, ulaskom bez ključa i ADAS funkcijama koje su često rezervisane za mnogo skuplje modele. ë-C3 također blista s grijanim sjedištima, bežičnim punjenjem i head-up ekranom u višim nivoima opreme.

Koji EV je najsigurniji?

Renault 5 se ističe kao jedini model s potvrđene 4 Euro NCAP zvjezdice. Također nudi sveobuhvatan ADAS paket uključujući adaptivni tempomat i centriranje u traci. Očekuje se da će ë-C3 i Grande Panda postići dobre rezultate, dok Spring i T03 zaostaju u zaštiti pri sudaru i sigurnosnoj tehnologiji.

Koji EV ima najsvestraniju unutrašnjost?

Hyundai Inster pobjeđuje po pitanju fleksibilnosti zahvaljujući kliznim zadnjim sjedištima koja proširuju prtljažnik sa 238 na 351 litar. Fiat Grande Panda ima najveći prtljažnik ukupno (361 litar), dok Renault 5 balansira pametno pakovanje s prostranim prtljažnikom od 326 litara i ravnim podom.