Kineski BYD predstavio revolucionarne električne automobile: Puni se brzo kao rezervoar goriva

Kineski proizvođač automobila BYD izazvao je pometnju u industriji predstavljanjem nove generacije električnih vozila (EV) koja donose pravu revoluciju u brzini punjenja. Nova flota električnih automobila kompanije BYD, koja je ovog mjeseca puštena u prodaju, može se napuniti za vrijeme koje je otprilike jednako vremenu potrebnom za punjenje rezervoara goriva kod benzinskih ili dizelskih automobila.

Revolucija u brzini punjenja

Kako navodi Bloomberg, testovi na novoj limuzini Han L pokazali su da ovi automobili mogu dobiti oko 400 kilometara (249 milja) dometa za samo pet minuta punjenja. Ovaj tehnološki iskorak direktno rješava jednu od najvećih prepreka za masovnije usvajanje električnih vozila – dugo vrijeme punjenja.

Lei Xing, nezavisni automobilski analitičar za Kinu, izjavio je za Bloomberg da lansiranje ovih vozila znači da BYD:

podiže igru na drugu dimenziju.

Analitičari vjeruju da kompanija koristi svoje tehnološke prednosti kako bi se istakla na izuzetno konkurentnom tržištu automobila.

Direktnim adresiranjem jedne od ključnih prepreka za usvajanje BEV-ova (brzina punjenja), kompanija nudi kupcima jasniji put za prelazak sa [motora sa unutrašnjim sagorijevanjem] na EV,

napisali su analitičari Macquarie Capitala, prenosi Bloomberg.

Širi kontekst: Infrastruktura i kinesko tržište

Popularnost ovih vozila raste kako kompanija širi svoju ponudu, a paralelno se razvija i infrastruktura za električna vozila, poput stanica za punjenje. BYD se obavezao da će instalirati više od 4.000 stanica za punjenje širom Kine kako bi podržao prodaju svojih novih EV modela.

Kina, kao najveći svjetski emiter ugljen-dioksida (koji je 2023. dostigao 11.903 miliona metričkih tona, uglavnom zbog sagorijevanja uglja), aktivno promoviše prelazak na električna vozila. Kroz subvencije i investicije u infrastrukturu, prodaja EV u Kini porasla je za 40% na godišnjem nivou. Ove subvencije donose značajne uštede potrošačima, koji dodatno štede jer nemaju troškove goriva i održavanja kao kod tradicionalnih automobila.

Joanna Chen, automobilska analitičarka za Kinu u Bloomberg Intelligence, smatra da bi ovo moglo označiti početak novog talasa modela koji će pogurati prodaju potpuno električnih vozila BYD-a, nakon što su u 2024. zaostajali za hibridima. Drugim riječima, očekuje se dolazak još više EV na tržište, što bi trebalo doprinijeti smanjenju globalnog zagađenja iz automobilskog sektora.