Tržišni udio raste
Kineski automobili: Skok prodaje u Evropi
Podijeli vijest
Uspon kineskih brendova
U decembru protekle godine, svaki deseti novo-registrovani automobil u Evropi poticao je iz Kine, što predstavlja značajan uspjeh i jasan signal tradicionalnim proizvođačima. Prema podacima kompanije Dataforce, tokom 2025. godine u Evropi (uključujući EU, Veliku Britaniju i EFTA) prodato je ukupno 13,3 miliona novih vozila, što je više u poređenju sa 2024. godinom.
Kineske marke su iskoristile ovaj rast, isporučivši 810.982 automobila, što je gotovo duplo više nego prethodne godine. Time su dostigle tržišni udio od 6,1 odsto. Decembar je bio posebno uspješan, jer su kineski proizvođači prvi put premašili granicu od 100.000 prodatih vozila u jednom mjesecu, sa ukupno 109.864 isporuke.
Vodeći proizvođači
Najuspješnija kineska grupacija bila je SAIC, zahvaljujući prije svega brendu MG, koji je prodao više od 307.000 automobila. Značajan rast zabilježio je i BYD, koji je skočio sa oko 50.000 na gotovo 187.000 vozila, uz veliki uspjeh modela Seal U, koji je postao najprodavaniji plug-in hibrid u Evropi.
Veliki iskorak napravio je i Chery, sa rastom prodaje sa 17.000 na više od 120.000 vozila, dok su brendovi Jaecoo i Omoda zabilježili višestruko povećanje isporuka. Geely grupa (Volvo, Polestar, Lynk & Co i Zeekr) je ukupno prodala više od 400.000 automobila.
Uticaj na tržište
Zanimljivo je da su MG i BYD već ušli u “glavni tok” tržišta – MG je godinu završio ispred brendova poput Fiata, Nissana i Cupre, dok je BYD nadmašio Suzuki, Mini i Mazdu. Sve to potvrđuje da kineski proizvođači više nisu nišni, već ozbiljni igrači na evropskom automobilskom tržištu.
