Kineski proizvođači automobila sve ozbiljnije ulaze na evropsko tržište, ali novo istraživanje pokazuje da im prepoznatljivost brenda u Njemačkoj i dalje predstavlja veliki problem.

Prema anketi sprovedenoj među 5.000 ispitanika, BYD je daleko najpoznatiji kineski automobilski brend, pošto je čak 64 posto Nijemaca čulo za ovu marku. Veliki doprinos tome dala je i sponzorska kampanja tokom Evropskog prvenstva u nogometu.

Na drugom mjestu je MG, koji ima 26 posto prepoznatljivosti, dok su ostali kineski proizvođači znatno slabije pozicionirani. Za pojedine marke rezultati su posebno skromni. Manje od jedan posto ispitanika zna za Deepal, Omodu i Jaecoo, dok je za Leapmotor i Lynk & Co čulo svega 11 posto građana, iako je Lynk & Co prisutan u Njemačkoj više od pet godina.

Stručnjaci ističu da samo kvalitet automobila nije dovoljan za uspjeh na zahtjevnom njemačkom tržištu. Potrebna su ogromna ulaganja u marketing, distribuciju i agresivnije cijene.

Procjene govore da novim proizvođačima može biti potrebno i do milijardu eura ulaganja tokom prve decenije poslovanja u Njemačkoj, bez garancije da će postići značajniji tržišni udio. Zbog toga se očekuje da će kineski brendovi u narednom periodu dodatno pojačati reklamne kampanje i prilagoditi cjenovnu politiku kako bi lakše privukli evropske kupce.