Dva japanska tankera za sirovu naftu kreću se prema tjesnacu Hormuz, pridružujući se sve većem broju brodova koji se okupljaju na ulazu u ovaj ključni morski prolaz. Ovo kretanje događa se uprkos nedavno postignutom primirju između SAD-a i Irana, ali i porastu kritika od strane američkog predsjednika Donalda Trumpa, dok saobraćaj kroz tjesnac i dalje ostaje ograničen.

Tankerima Mayasan i Yakumosan, svaki s kapacitetom od oko dva miliona barela nafte, pridružio se i grčki tanker Sea Condor. Svi se kreću istočno od Saudijske Arabije, gdje su bili od sredine marta, prema uskom prolazu koji je vitalan za globalne isporuke nafte. Stotine brodova zapelo je od početka američkih i izraelskih udara krajem februara, a sada neki počinju da mijenjaju pozicije duž 1000 kilometara dugog Perzijskog zaliva.

Sigurnost i ekonomski rizici

Vlasnici brodova suočeni su sa složenom dilemom. Pored brige o sigurnosti posade i tereta, moraju uračunati i zahtjeve Irana za osiguranjem sigurnog prolaska, uključujući potencijalne isplate koje bi mogle izložiti kompanije riziku od sankcija. Trump je, najavljujući potpuno otvaranje Hormuza zajedno sa primirjem, izrazio optimizam, da bi potom kritikovao Iran zbog “vrlo lošeg” posla u dopuštanju prolaska nafte.

Saobraćaj kroz tjesnac, koji je blago porastao tokom vikenda, ponovo je usporen. Međutim, to nije spriječilo brodove da se pripremaju za potencijalni prijelaz. Tri kineska supertankera stigla su i grupirala se na prilazu iranskom ostrvu Qeshm, koje sada služi kao kapija za prolaz kroz Hormuz.

Opreznost velikih igrača

Japanski brodovi koji plove istočno povezani su sa Mitsui OSK Lines, glavnim japanskim brodovlasnikom. Iako je kompanija izvukla barem jedan brod iz zaliva prije ovonedeljnog primirja, njen predsjednik Jotaro Tamura istakao je da će grupa morati detaljno ispitati primjenu primirja prije nego što dopusti svojim tankerima da testiraju prolaz kroz Hormuz. Kompanija je istakla da joj je prioritet sigurnost pomoraca, tereta i plovila.

Podaci o praćenju brodova pokazuju da je Mayasan uplovio u zaliv nekoliko dana prije izbijanja sukoba 28. februara, dok je Yakumosan stigao krajem februara. Njihovo kretanje signalizira opreznu pripremu za mogući izlazak, ali ne i odmah pokušaj prolaska kroz još uvijek napetu zonu.