Indonezijsko udruženje aviokompanija (INACA) pozvalo je vlasti da odobre povećanje naknade za gorivo za mlazne i propelerske avione, jer su se troškovi udvostručili. Cijena avionskog goriva porasla je sa između 85 i 90 američkih dolara po barelu prošlog mjeseca na između 150 i 200 dolara.

“Troškovi goriva čine do 35 posto ukupnih operativnih troškova, pa bi posljedica trebale biti više cijene karata”, rekao je za Nikkei Asia glavni sekretar INACA-e Bayu Sutanto, koji je i predsjednik uprave privatne aviokompanije TransNusa Aviation. On je istakao da 70 posto operativnih troškova aviokompanija bude u američkim dolarima, dok su prihodi u rupijama, što sa rastućim kursom dolara povećava finansijski teret.

Uzroci i posljedice

Rupija je pala za više od 20 posto u odnosu na 2019. godinu, a trenutni kurs je oko 17.000 rupija za dolar. Sutanto je naveo da su tenzije između Irana i saveza SAD-a i Izraela od februara izazvale skok cijena nafte zbog poremećene isporuke sa Bliskog istoka, nakon što je Iran blokirao Hormuški moreuz.

Sukob je, prema izračunima Financial Timesa, doveo do toga da je 20 velikih svjetskih aviokompanija izgubilo do 53 milijarde dolara, što je najveći gubitak od pandemije COVID-19. Bayu je dodao da su neke kompanije već povećale naknade za gorivo za 5 do 70 posto, među kojima su Cathay Pacific, Qantas, Air India, Thai Airways i Air France-KLM.

INACA je također predložila privremene mjere, kao što su odgoda plaćanja poreza na dodanu vrijednost (PDV) za avionsko gorivo i domaće karte, olakšice za usluge slijetanja, parkiranja i skladištenja aviona te reprogramiranje plaćanja aerodromskih i navigacijskih naknada.

Generalni direktor Lukman rekao je da će vlada nastaviti pratiti fiskalne prilike u zemlji i javni interes prije nego što odobri bilo koji prijedlog, naglašavajući da svaka politika mora biti uravnotežena između održivosti industrije i zaštite potrošača.