Dok se talijanski proizvođač Fiat u Sjedinjenim Državama suočava sa dramatičnim padom prodaje, njegov električni model 500e doživljava neočekivani uspjeh u Kanadi. Razlika u broju prodatih vozila između ove dvije susjedne zemlje je zapanjujuća.

Prema podacima za prvi kvartal 2026. godine, Fiat je na američkom tržištu zabilježio samo 155 prodaja, što predstavlja pad od čak 70 posto u odnosu na isti period prethodne godine. Od tog broja, svega 68 kupaca odlučilo se za električnu verziju 500e.

Kanadski fenomen

Situacija u Kanadi je potpuno drugačija. U istom trogodišnjem periodu, kanadski kupci preuzeli su 1.287 primjeraka Fiat 500e, što je 19 puta više nego u SAD i predstavlja rast od 72 posto na godišnjem nivou.

Kĺjučni razlog za ovako drastičnu razliku leži u cijeni i državnoj podršci. U Sjedinjenim Državama, Fiat 500e startuje sa cijenom od 30.500 američkih dolara, što ga stavlja u direktnu konkurenciju sa znatno većim i praktičnijim električnim modelima poput Chevrolet Equinox EV.

Subvencije kao presudni faktor

U Kanadi je početna cijena ovog električnog vozila 30.290 kanadskih dolara (oko 21.700 USD). Međutim, uz državne subvencije od 5.000 kanadskih dolara, efektivna cijena pada na oko 25.290 CAD (oko 18.100 USD), čime 500e postaje najpristupačniji električni automobil na kanadskom tržištu.

Ovaj slučaj jasno ilustruje koliko dobro postavljena cijena i državne potpore mogu uticati na sudbinu određenog modela na različitim tržištima. Unutar Stellantis grupe, pored Fiata, dobre rezultate u Kanadi bilježe i brendovi Jeep, Ram i Chrysler, dok su Dodge i Alfa Romeo zabilježili pad prodaje.