Dubai je produžio restriktivne mjere za strane aviokompanije, ograničavajući ih na samo jedan dnevni let do svojih aerodroma do 31. maja. Ova odluka, izazvana krizom u Iranu, najviše pogađa indijske avioprevoznike koji su planirali najveći broj letova u odnosu na kompanije iz drugih zemalja, pokazuju službena pisma.

Savez indijskih aviokompanija (FIA), koji predstavlja vodeće prevoznike IndiGo, Air India i SpiceJet, zatražio je od indijske vlade da pritisne vlasti Dubaija da ukinu ograničenja. U slučaju odbijanja, FIA predlaže uzvratne mjere prema dubajskim kompanijama Emirates i flydubai, navodi se u pismu upućenom indijskoj vladi 31. marta.

Indijske kompanije već su pod finansijskim pritiskom zbog viših cijena goriva i dužih ruta ka zapadnim destinacijama, nakon što im je zabranjeno korištenje pakistanskog vazdušnog prostora od 2025. godine uslijed vojnih tenzija između dvije susjedne zemlje.

Neravnopravni uslovi i gubici

U privatnom e-mailu aviokompanijama od 27. marta, koji je vidio Reuters, Dubai Airports je naveo da će prevoznicima biti dozvoljeno samo jedno kružno putovanje dnevno do Međunarodnog aerodroma Dubai (DXB) i manjeg aerodroma Al Maktoum (DWC) tokom ljetne sezone od 20. aprila do 31. maja. Ovo produžava restrikcije uvedene nakon početka rata.

“Prevoznici i dalje su ograničeni na jednu rotaciju dnevno, sve dok kapaciteti ne omoguće više… Dodatni slotovi će biti dodijeljeni ako bude dostupnog kapaciteta”, stoji u saopćenju.

FIA je upozorila indijsku vladu da se ograničenja ne primjenjuju na dubajske kompanije poput Emiratesa i flydubaija, stvarajući neravnopravne uslove koji mogu dovesti do “značajnih” gubitaka prihoda.

Dubai Airports i ured za medije Dubaija nisu odgovorili na ponovljene zahtjeve za komentar. Flydubai je izjavio da su njihovi rasporedi letova odobreni od strane nadležnih organa. Emirates nije odgovorio na zahtjev za komentar.

Posljedice za indijske kompanije

Indija je bila najveći izvor putnika za DXB u 2025. godini, sa 11,9 miliona putnika koji su prošli kroz ovaj čvorišni aerodrom.

Prema rasporedima za april i maj avio-podatkovne kompanije Cirium, ograničenja u Dubaiju najteže će pogoditi upravo indijske aviokompanije.

Air India i njegova niskobudžetna podružnica Air India Express zakazali su više od 750 letova za DXB u tom periodu. IndiGo ima 481, a zatim slijede Saudia i Gulf Air sa 480, odnosno 404 planirana ljeta. Indijski SpiceJet planirao je 61 let.

Ograničenje od jednog ljeta dnevno značilo bi 30 ili 31 let mjesečno za svaku stranu kompaniju, naspram stotina dnevnih letova koje obavljaju Emirates i flydubai, prema podacima Flightradar24.

IndiGo je u izjavi za Reuters naveo da su bliskoistočna kriza i nova produžena ograničenja u Dubaiju “značajno ograničila” njihove operacije, budući da su imali odobren ljetni raspored od 15 dnevnih letova iz Indije za Dubai.

“Kao rezultat toga, značajan dio kapaciteta IndiGo-a i vremena zrakoplova trenutno je nedovoljno iskorišten”, navodi se u prvim komentarima ove kompanije o krizi.

Air India, SpiceJet i indijske vlasti nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.

Air India Express je za Reuters izjavio da su ograničenja “značajno smanjila” njihove planirane usluge unatoč relativno visokoj potražnji na rutama Indija-UAE, ograničavajući mogućnosti za putnike, posebno iz manjih gradova, te je naglasio potrebu za “poštenim i recipročnim okvirom rada”.

Ostale velike aviokompanije poput Lufthanse, Singapore Airlinesa i British Airwaysa imale su daleko manje letova za Dubai od indijskih kompanija prije početka krize i otkazale su sve letove za ovaj grad najmanje do 31. maja.

Umjesto toga, one dodaju više direktnih letova Azija-Evropa kako bi iskoristile jaku potražnju putnika koja je podigla cijene karata.