Kriza u Hormuzu
Dramatičan preokret u Hormuzu: Dva supertankera napravila U-zaokret upravo kada su se prekinuli pregovori SAD-a i Irana
Dramatičan preokret u Hormuzu: Dva supertankera napravila U-zaokret upravo kada su se prekinuli pregovori SAD-a i Irana
Dva prazna supertankera pokušala su proći kroz Hormuški tjesnac i ući u Perzijski zaljev 12. aprila, da bi u posljednjem trenutku napravila zaokret upravo kada su se prekinuli mirovni pregovori između SAD-a i Irana, što je ugrozilo krhko primirje.
Prema podacima praćenja brodova, tri vrlo velika tankera za sirovu naftu, svi bez direktnih veza s Iranom, počela su se približavati uskom plovnom putu iz Omanskog zaljeva kasno 11. aprila, stigavši u blizinu iranskog ostrva Larak rano 12. aprila. Na tom efektivnom kontrolnom punktu, “Agios Fanourios I”, koji je bio na putu za Irak, i pakistanski “Shalamar”, namijenjen ostrvu Das u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, okrenuli su se natrag.
Treći VLCC, “Mombasa B”, plovio je ispred i uspio je proći između ostrva Larak i Qeshm, što je iranski odobreni put u Perzijski zaljev. Trenutno ne signalizira jasno odredište.
Nepoznati razlozi i pregovarački zastoj
Specifični razlozi iza zaokreta – i trećeg, uspješnog prolaska – nisu jasni, budući da su i Irak i Pakistan ranije dobili odobrenja od Irana za tranzit kroz tjesnac. Međutim, njihova promjena odluke dogodila se upravo kada su pregovarači u Islamabadu objavili da nisu uspjeli postići dogovor.
Hormuški tjesnac jedan je od najvažnijih svjetskih energetskih prolaza, a njegovo efektivno zatvaranje otkako su SAD i Izrael započeli udare na Iran prije šest sedmica rezultiralo je bezpresednim poremećajima u opskrbi. Njegovo ponovno otvaranje bilo je ključna tačka razgovora tokom vikend pregovora, ali ostaje područje neslaganja.
U posljednjim sedmicama, nekoliko brodova pokušalo je proći kroz tjesnac samo da bi odustali od svojih napora, što odražava stalno promjenjivu sigurnosnu situaciju i trajno visoke rizike. Velika većina pokušavala je napustiti Perzijski zaljev, ali prazni tankeri su također potrebni unutar njega, kako bi se napunili novim teretima.
Dva kineska kontejnerska broda napravila su U-zaokret krajem marta prije nego što su konačno uspješno izašla, dok se brod za tečni prirodni gas vratio prošle sedmice.
Uspješan izlazak sva tri broda 12. aprila nastavio bi pozitivan trend tranzita kroz ovaj plovni put, koji kontrolira Iran i u kojem dominiraju brodovi povezani s Iranom od kraja februara. Dana 11. aprila, dva kineska supertankera i jedan grčki brod izašli su iz zaljeva preko Hormuza, natovareni sirovom naftom.

