Bolonja i Rim: Gradonačelnici brane ograničenje brzine

Uvođenje mjera

U italijanskom gradu Bolonji, zabilježen je značajan pad saobraćajnih nesreća za 13 posto, kao i smanjenje smrtnih slučajeva za oko 50 posto, godinu dana nakon što je postao prvi veći italijanski grad koji je uveo ograničenje brzine od 30 kilometara na sat, u januaru 2024. godine. Rim, glavni grad Italije, slijedi ovaj primjer. Mateo Lepore, gradonačelnik Bolonje, izjavio je da je posvećen ovoj mjeri, uprkos žalbi taksiste koji tvrdi da ograničenje brzine produžava vrijeme putovanja i smanjuje zaradu.

Revidiranje uredbe

Gradske vlasti pripremaju revidiranu uredbu koja će detaljno obrazložiti ograničenja brzine za svaku ulicu, kako je zahtijevao sud. Međutim, suočavaju se s otporom Matea Salvinija, ministra saobraćaja iz krajnje desničarske stranke Liga. Salvini je izjavio da su ograničenja brzine i kamere za mjerenje brzine prihvatljive samo u osjetljivim zonama, kao što su blizina škola ili bolnica. On je dodao da se opšta ograničenja brzine ne mogu primjenjivati jer, kako je naveo, ako morate ići na posao ili voditi djecu u školu i vozite putevima s dvije ili tri trake, očito ne možete voziti 30 kilometara na sat.

Reakcije i budućnost

Članovi desničarske stranke premijerke Giorgie Meloni, Braća Italije, pozvali su gradsku vladu lijevog centra u Rimu da ukine nova pravila brzine od 30 kilometara na sat, prijeteći žalbom. Gradonačelnik Bolonje, Lepore, izjavio je da će se prethodna veća ograničenja brzine privremeno vratiti na neke ulice, dok se revidirana mjera ne odobri. On je izrazio uvjerenje da će ograničenje od 30 kilometara na sat na kraju prevladati širom Italije, slijedeći primjere evropskih prijestonica kao što su London, Brisel, Paris i Helsinki, koje su usvojile ovo ograničenje kako bi ulice bile sigurnije, ponekad i uprkos snažnom protivljenju vozača.