Američka agencija za sigurnost u saobraćaju objavila je da je zatvorila istragu o Teslinom sistemu “Actually Smart Summon”, koji je bio predmet analize na gotovo 2,59 miliona vozila. Regulator je utvrdio da je funkcija povezana isključivo sa niskobrzinskim incidentima bez povrijeđenih ili smrtnih slučajeva.

Ova funkcija omogućava korisnicima da daljinski pomjeraju vozila na kratkim udaljenostima u parkirnim zonama ili na privatnom zemljištu, koristeći aplikaciju na pametnom telefonu uz kontinuirani nadzor. Agencija je zaključila da je sistem uglavnom doveo do niskobrzinskih sudara koji su rezultirali manjom materijalnom štetom.

Priroda incidenta

Većina prijavljenih slučajeva uključivala je udare vozila u prepreke poput parkiranih automobila, garažnih vrata ili kapija. Često su se događali na početku sesije pozivanja kada je vidljivost ili situaciona svijest bila ograničena, prema Nacionalnoj upravi za bezbjednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA).

NHTSA je istakla da niska učestalost i ozbiljnost ovih incidenta ne opravdavaju dalje mjere u ovom trenutku. Međutim, agencija je naglasila da zatvaranje istrage ne znači da sigurnosni nedostatak nije postojao i da zadržava pravo na dalje djelovanje ako bude potrebno.

Softverska rješenja

Tesla je riješila identifikovane probleme kroz seriju bežičnih softverskih ažuriranja usmjerenih na poboljšanje detekcije prepreka, identifikacije blokade kamera i odgovora vozila na dinamične objekte poput kapija. Ažuriranja su također imala za cilj smanjenje grešaka uzrokovanih faktorima okoline poput snijega ili kondenzacije koja utiče na kamere.

Regulator je prošlog mjeseca nadogradio istragu o Teslinom sistemu “Full Self-Driving” u “inženjersku analizu”, napredniju fazu koja obično prethodi potencijalnom opozivu, i proširio pregled na oko 3,2 miliona vozila. Ovaj potez naglašava kako Teslini sistemi pomoći vozaču i samoupravljanja i dalje ostaju pod regulatornim nadzorom zbog zabrinutosti oko sudara, ograničenja vidljivosti i pitanja da li sistemi adekvatno upozoravaju vozače u stvarnim uslovima.

Agencija je prošlog mjeseca odbila peticiju koja je tražila opoziv 2,26 miliona Teslinih vozila zbog zabrinutosti oko nenamjernog ubrzanja povezanog sa pogrešnom primjenom pedala, navodeći da nisu pronašli dokaze o sigurnosnom nedostatku.