Ko bi mogao zamijeniti Maxa Verstappena u Red Bullu u slučaju zabrane nastupa?

Nakon incidenta s Georgeom Russellom u Barceloni, Max Verstappen se nalazi samo jedan kazneni poen od automatske suspenzije s jedne Formule 1 Velike nagrade. Trenutni svjetski prvak kažnjen je s 10 sekundi i tri kaznena boda na superlicenci zbog kontakta s Russellovim Mercedesom u završnim krugovima Velike nagrade Španjolske.

Ova situacija dovodi Verstappena na rub suspenzije, s obzirom na to da je sada sakupio 11 od potrebnih 12 bodova unutar 12-mjesečnog perioda, što bi ga isključilo iz cijelog trkačkog vikenda. Verstappen mora izbjegavati prekršaje u barem naredna dva kruga, ali je “na tankom ledu” sve do kraja godine. Prva dva kaznena boda u tekućem 12-mjesečnom periodu dobio je nakon prošlogodišnje Velike nagrade Austrije 30. juna, zbog sudara s Norrisom u trećem zavoju. Čak i nakon što ti bodovi “isteknu” ove godine, i dalje će biti tri boda udaljen od zabrane utrke. Verstappen će ostati u toj poziciji do 27. oktobra, kada će isteći dva boda koja je dobio zbog izgurivanja Norrisa sa staze u Meksiku.

Dok se još ne zna hoće li Nizozemac prekršiti pravila, spekulira se ko bi mogao uskočiti u njegovo Red Bull sjedište ukoliko bude prisiljen propustiti jednu utrku prvenstva. Evo pregleda potencijalnih kandidata koje navodi Motorsport.com:

---

Moguće opcije za zamjenu

Isack Hadjar

Iako je Verstappen ove sezone dominirao i osvojio tri pole pozicije te pobjedu na Velikoj nagradi Emilia-Romagna, jedan od najimpresivnijih vozača u Red Bullovom taboru je francuski rookie Isack Hadjar. Nakon što je bio u suzama zbog sudara sa svojim Racing Bulls bolidom u Australiji, Hadjar je pokazao veliki potencijal.

Završio je u bodovima u pet od dosadašnjih devet Velikih nagrada u 2025. godini i kvalificirao se kao peti u Monacu, što ga čini prvim rookie vozačem koji je to uspio od Lewisa Hamiltona. Njegova brzina i vještina privukle su pažnju, a Red Bullova hijerarhija bi vjerovatno bila spremna dati 20-godišnjaku jednokratnu priliku da pokaže šta može.

Liam Lawson

Liam Lawson je tokom ranijeg dvostrukog nastupa za Red Bull ove sezone doživio katastrofalne rezultate, ali stečeno iskustvo moglo bi ga učiniti idealnim kandidatom za Verstappenovo mjesto. Iako je bio promovisan iz Racing Bulls tima, Lawson se borio s prilagođavanjem na Red Bull bolid i “neceremonijalno” je zamijenjen Yukijem Tsunodom nakon Velike nagrade Kine, vraćajući se u juniorski tim gdje sada pokušava popraviti svoju reputaciju.

S obzirom na neuspjeli eksperiment i brzu degradaciju, Lawson možda sam ne bi bio voljan za još jednu privremenu promjenu u Red Bull, ali istovremeno bi jednoručnu utrku mogao vidjeti kao priliku da se riješi duhova svog nesretnog perioda. Ove godine je osvojio prve bodove u Monacu i pokazao se kao pravi timski igrač, zadržavajući polje kako bi Hadjaru omogućio dovoljno prostora za boks i izlazak ispred Lawsona i “vozačkog vlaka” koji je stvorio iza sebe. Šta bi mu moglo ići na ruku? Christian Horner i ostali već su vidjeli šta Lawson može u Red Bullu i nisu bili impresionirani – jednokratna utrka bi se umjesto toga mogla smatrati šansom da se slična prilika pruži nekome drugome.

Ayumu Iwasa

Taj neko bi mogao biti Ayumu Iwasa, koji je dio Red Bullovog programa juniorskih vozača od 2021. godine i pobjednik je utrka u F3 i F2. Trenutno se natječe za Team Mugen u Super Formuli, a Iwasa je završio na postolju u tri od pet uvodnih rundi i sigurno bi se uklopio u ideju davanja prilike nadolazećem talentu da sjedne za volan Formule 1 u žaru borbe.

Debitovao je za Racing Bulls u prvoj slobodnoj sesiji Velike nagrade Japana 2024. godine pred domaćom publikom, a također je zamijenio Verstappena u FP1 na ovogodišnjoj utrci u Bahreinu, prvi put okusivši akciju na stazi u Red Bull bolidu. Najvjerovatnije, Iwasa ne bi dobio Red Bull mjesto umjesto Verstappena – ukoliko bi ovaj služio zabranu – već bi bio u redu da preuzme Racing Bulls mjesto koje bi privremeno ostavio praznim Hadjar ili Lawson.

Arvid Lindblad

Poput Iwase, Arvid Lindblad je u Red Bullovom bazenu mladih vozača četiri godine i stvara ime u različitim formulama. Britanski vozač je ove sezone debitovao u F2 i imao je niz impresivnih nastupa, uključujući pobjede u sprint utrci u Saudijskoj Arabiji i glavnoj utrci u Španjolskoj prošlog vikenda.

Lindblad bi, također, vjerovatno bio prebačen u Racing Bulls sjedište umjesto da bude odmah “padobranom spušten” u Red Bull – ali postoji još jedan problem koji bi utjecao na njegove šanse, a to je propis uveden nakon Verstappenovog F1 debija 2015. godine. FIA je 2016. godine objavila da vozač Formule 1 mora imati najmanje 18 godina, osim ako se “ne procijeni da je nedavno i dosljedno pokazao izvanrednu sposobnost i zrelost u natjecanju jednosjeda”. Stoga bi Lindblad zahtijevao dozvolu za utrku za Red Bull ili Racing Bulls u slučaju Verstappenove zabrane, barem do poslije Velike nagrade Mađarske 3. augusta, s obzirom na to da njegov 18. rođendan dolazi sljedeće sedmice.

Daniel Ricciardo

Možda se krećemo u sferu fantazije, ali ako Red Bull odluči da je iskusnija ruka put kojim treba ići, mogao bi se dogoditi neočekivan povratak Daniela Ricciarda. Australijanac je neraskidivo povezan s Red Bull timom i miljenik je Hornera, koji ga je vratio u tim pred kraj 2023. godine s tadašnjom AlphaTauri ekipom, prije nego što je donio tešku odluku da ga zamijeni Lawsonom sredinom 2024. godine.

Ricciardo je prethodno proveo dvije sezone u juniorskom timu prije nego što je pet godina uživao kao vozač Red Bulla, osvojivši sedam Grand Prix pobjeda vozeći uz Sebastiana Vettela i Verstappena tokom svog mandata. Vraćanje Ricciarda, čak i za jednokratnu utrku, bila bi odluka koju bi mnogi navijači pozdravili, ali 35-godišnjak se distancirao od motosporta otkako je prošle godine izgubio mjesto u Racing Bulls timu i vjerovatno bi mu trebalo malo nagovaranja da se vrati.

Sergio Perez

Ako je predlaganje Ricciarda kao opcije bilo nategnuto – možda je uključivanje Sergija Pereza potpuno testiranje elastičnosti ove liste do maksimuma. Ali Meksikanac, često kritiziran zbog svojih performansi uz Verstappena prošle sezone, poznaje unutarnje funkcionisanje Red Bull tima bolje od bilo koga drugog s obzirom na to koliko je nedavno bio dio tima.

Problem za Pereza su njegove loše izvedbe prošle godine koje su vjerovatno spalile mostove s Hornerom i hijerarhijom jer je Red Bull završio na dalekom trećem mjestu u konstruktorskom šampionatu, a Perez je doprinio sa samo 152 od 589 bodova s koliko je tim završio godinu.