Ryanair će tokom ljetne sezone 2027. godine, koja počinje 28. marta i traje do 30. oktobra, značajno proširiti svoje poslovanje iz Sarajeva, nudeći letove na oko 14 destinacija. Trenutno aviokompanija iz glavnog grada BiH leti prema 11 odredišta, među kojima su Beauvais, Bergamo, Charleroi, Girona, Göteborg, Baden-Baden, London Stansted, Memmingen, Stockholm Arlanda, Solun i Weeze.

Ukoliko nijedna od postojećih linija ne bude ukinuta, to bi značilo dodavanje tri do četiri nove rute. Ryanair planira ponuditi 425.000 sjedišta na letovima iz Sarajeva tokom narednog ljeta, što je povećanje od 28,3 posto u odnosu na 2026. godinu, odnosno otprilike 94.000 dodatnih sjedišta.

U međuvremenu, lokalne vlasti i Turistička zajednica uskoro bi trebali pokrenuti novi program subvencija koji bi podržao uvođenje novih linija sljedeće godine. Nakon toga će biti poznato koje će nove destinacije Ryanair uvesti iz Sarajeva, a sarajevski aerodrom ranije je najavio “pozitivna iznenađenja” kada aviokompanija objavi svoj ljetni red letenja.

Aerodrom Sarajevo u posljednje vrijeme pokušava osigurati letove prema Dublinu, Pragu, Madridu, Barceloni, Valenciji i Malagi, između ostalih destinacija. Među najprometnijim evropskim linijama koje trenutno nisu direktno povezane sa Sarajevom nalaze se i one prema glavnim gradovima, koje su djelimično pokrivene alternativnim aerodromima poput Beauvaisa i Charleroija. Među tim destinacijama su i Prag, Helsinki i Hamburg.

Naknada od 1,50 eura koju Direkcija za civilno vazduhoplovstvo Bosne i Hercegovine (BHDCA) naplaćuje za svakog putnika koji napušta zemlju, a koju plaćaju aviokompanije, i dalje predstavlja prepreku niskotarifnim prijevoznicima za pokretanje ili širenje operacija u BiH. Ova naknada predstavlja izvor finansiranja regulatora u oblasti civilnog zrakoplovstva, a sva četiri aerodroma u Bosni i Hercegovini uputila su dopis BHDCA-i sa zahtjevom za uvođenje moratorija na ovu naknadu, dok je Ryanair pozvao vlasti da ukinu taksu na odlazeće putnike.

Glavni komercijalni direktor Ryanaira Jason McGuinness ranije je poručio da Sarajevo, ukoliko želi nastaviti privlačiti dodatna ulaganja ove aviokompanije, uključujući potencijalno uspostavljanje baze, mora ostati konkurentno u odnosu na Albaniju, Mađarsku, Italiju, Švedsku i druge zemlje koje ukidaju avio-takse i smanjuju naknade kako bi osigurale rast broja putnika.