Zbog stroge primjene šengenskog pravila o boravku od 90 dana u periodu od 180 dana unutar Evropske unije, u narednim mjesecima se očekuje masovno vraćanje profesionalnih vozača s graničnih prijelaza.

Predstavnici Udruženja prevozničkih firmi upozorili su na ovu situaciju.

Šengensko pravilo “90 u 180 dana” primjenjuje se strože nego ikada, pa se već tokom avgusta i septembra može očekivati masovno vraćanje bh. vozača s granica.

Vozači koji su već prekoračili dozvoljeni boravak u EU mogli bi se suočiti s visokim kaznama prilikom povratka.

Nikola Brković iz Konzorcijuma Logistike BiH ističe da hrvatska granična policija već upozorava vozače da im slobodni dani ističu, jer se prilikom skeniranja odmah vidi koliko dana imaju u Šengenu. Već postoje slučajevi vraćanja vozača s graničnih prijelaza Šamac i Brod, a prošle sedmice bilo je pojedinačnih slučajeva.

Pokušaji da se obezbijede posebne dugotrajne vize za vozače na cijelom evropskom prostoru još nisu konkretizovani, a prevoznici upozoravaju da će, ako se problem ne riješi uskoro, ostati bez vozača za prevoz robe.

Nikola Grbić iz Udruženja prevoznika Republike Srpske objašnjava da je pronalazak dodatnih vozača ili duplih posada nemoguća misija, jer svakoj prevozničkoj firmi u BiH nedostaje od 5 do 55 vozača, te ne vidi rješenje u tom pravcu.

Jedino rješenje je liberalizacija šengenskog pravila za profesionalne vozače, a ako se hitno ne primijeni, biće ugroženi lanci snabdijevanja, a dugoročne posljedice će se osjetiti i kroz nastavak preregistracije prevozničkih firmi u susjedne evropske zemlje.

Goran Račić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, ističe da se gubi na tome što će kompanije koje posluju na našem tržištu imati sjedište u Sloveniji, gdje će zapošljavati radnike i plaćati poreze i doprinose, a usluge iz Slovenije će biti skuplje zbog većih troškova poslovanja.