Njemački automobilski gigant Volkswagen, uz podršku savezne države Donje SakSonyje koja je njegov drugi najveći dioničar, razmatra mogućnost sklapanja kineskih električnih modela u svojim fabricama u Njemačkoj. Ovaj potez dolazi u jeku ozbiljnih izazova s kojima se kompanija suočava, uključujući pad prodaje, smanjenje profita i sve oštriju konkurenciju kineskih brendova na evropskom tržištu.

Uprava Volkswagena trenutno priprema bolan program restrukturiranja koji bi mogao dovesti do gašenja čak 100.000 radnih mjesta. Kako bi se spasila domaća proizvodnja i popunili kapaciteti, planira se montaža modela iz VW-ove nove kineske linije Unyx, razvijene u saradnji s kineskim brendom Xpeng.

Ukoliko projekat dobije zeleno svjetlo, to će predstavljati historijski zaokret: umjesto da izvozi njemačku tehnologiju u Kinu, Volkswagen će u Njemačkoj sklapati kinesku tehnologiju za evropske kupce.

Tri kandidata

Kao glavni kandidati za njemačke proizvodne trake spominju se tri modela: ID Unyx 07, električna limuzina duga 4.881 mm koja u Kini direktno konkurira Teslinom Modelu 3; ID Unyx 08, SUV dug 4.887 mm koji bi, prema riječima zvaničnika brenda, mogao naslijediti ulogu nekadašnjeg Touarega; te ID Unyx 09, luksuzna drumska krstarica duga preko pet metara s pogonom na sve točkove.

Ovaj potez otvara vrata i za znatno dublje partnerstvo s kompanijom Xpeng.

Ako Volkswagen pokrene proizvodnju Unyx modela u Njemačkoj, to bi moglo poslužiti kao osnova da Xpeng na istim trakama sklapa i svoje vlastite modele za evropsko tržište, čime bi se dodatno smanjili troškovi proizvodnje za oba brenda.