Evropska unija planira uvođenje obaveznih udjela za električne automobile u velikim firmama s ciljem ubrzanja tranzicije prema održivom transportu. Business Europe, međutim, upozorava da su podsticaji bolje rješenje od nametanja obaveza.

Podaci pokazuju da gotovo 60 posto svih novo registrovanih vozila u Evropi čine službeni automobili, pa bi povećanje udjela električnih modela u flotama dugoročno obogatilo tržište polovnjaka.

Prijedlog se odnosi na kompanije s najmanje 250 zaposlenih, dok bi firme za lizing i rent-a-car mogle biti izuzete iz ovih pravila.

Posebne kritike izaziva namjera da se kvote određuju na osnovu ekonomske snage država, što bi značilo da bi Njemačka morala ispuniti znatno strože ciljeve elektrifikacije od Hrvatske ili Grčke, navodi Revija HAK.

Poslovna zajednica smatra da bi važniji kriterij trebao biti stepen razvijenosti mreže punjača, a ne samo bruto domaći proizvod.

Business Europe također traži mogućnost korištenja alternativnih tehnologija poput sintetičkih goriva i vodonika, uz naglasak da su za širu primjenu električnih vozila neophodne niže cijene struje i veći broj javnih punionica.