Ukoliko u ponedjeljak bude potpisan novi sporazum između Hrvatske i Bosne i Hercegovine o graničnim prelazima, postoji realna opasnost da već od utorka, 9. juna, na području Gradiške ne bude u funkciji nijedan granični prelaz. Ovo upozorenje stiglo je iz Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.

Kako se navodi u saopćenju UIO, takav razvoj događaja značio bi da na kompletnom sjeveru i sjeverozapadu Bosne i Hercegovine neće postojati nijedan granični prelaz namijenjen prometu robe koji zahtijeva potpuni inspekcijski nadzor, odnosno takozvani BIP.

Uprava za indirektno oporezivanje usmeno je obaviještena da će u ponedjeljak biti parafiran Ugovor o graničnim prelazima između Hrvatske i BiH, a prema najavama potpisnici bi trebali biti predsjedavajuća Vijeća ministara BiH Borjana Krišto i predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković.

UIO smatra da prije nego što novi ugovor stupi na snagu, moraju biti ispunjene sve neophodne organizacione i administrativne pretpostavke za njegovu nesmetanu primjenu. U protivnom, mogli bi nastati ozbiljni problemi u funkcionisanju graničnog prometa na području Gradiške, što bi imalo značajne posljedice po privredu, prevoznike i građane.

Naime, ukoliko novi ugovor počne da se primjenjuje u najavljenim rokovima, postoji mogućnost da od utorka, 9. juna, na području Gradiške ne bude aktivan nijedan granični prelaz za međunarodni saobraćaj roba i putnika.

Postojeći granični prelaz Gradiška ne može nastaviti s radom zbog daljih radova na sanaciji mosta preko rijeke Save, čije je oštećenje dovelo do obustave međunarodnog prometa putnika i roba.

S druge strane, novi granični prelaz Gradiška Novi most neće moći funkcionisati u skladu s odredbama novog ugovora, jer u važećem Pravilniku o unutrašnjoj organizaciji UIO još uvijek nije sistematizovana organizaciona jedinica Carinski referat Gradiška Novi most.

UIO je, kako bi osigurala kontinuitet rada nakon obustave saobraćaja preko postojećeg starog mosta, ranije donijela Odluku o privremenom premještaju Carinskog referata s Graničnog prelaza Gradiška na lokaciju novog mosta u Gradišci. Na osnovu te odluke, Carinski referat Gradiška je od 19. maja privremeno premješten na novu lokaciju Gradiška Novi most na period od tri mjeseca.

Međutim, iz UIO upozoravaju da početak primjene novog ugovora podrazumijeva postojanje nove organizacione jedinice UIO na lokaciji novog graničnog prelaza u Gradišci. To je moguće isključivo kroz izmjene i dopune Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO, kojima bi se uspostavio Carinski referat Gradiška Novi most, o čemu je Uprava više puta u prethodnom periodu obavještavala javnost i sve relevantne institucije. Navedene izmjene i dopune Pravilnika treba usvojiti Upravni odbor Uprave za indirektno oporezivanje.

Zbog svega navedenog, postoji mogućnost da na području Gradiške ne bude u funkciji nijedan granični prelaz prvog sljedećeg dana od dana potpisivanja ranije pomenutog međunarodnog ugovora.

U saopćenju Uprave za indirektno oporezivanje ističe se da bi ovakva situacija imala direktne i ozbiljne posljedice po privredu, prevoznike i građane, koji ne bi mogli koristiti nijedan granični prelaz u Gradišci. UIO je o mogućim posljedicama ovakvog razvoja događaja već upoznala poslovnu zajednicu putem privrednih komora, kako bi privredni subjekti bili blagovremeno informisani o potencijalnim poteškoćama u odvijanju međunarodnog prometa roba.

UIO očekuje od svih nadležnih institucija u Bosni i Hercegovini da se, do stvaranja svih neophodnih uslova za punu primjenu novog Ugovora o graničnim prelazima između Hrvatske i BiH, nastavi postupati u skladu s važećim Sporazumom o graničnim prelazima između ove dvije zemlje.

Navodi se da je neophodno obezbijediti kontinuitet funkcionisanja graničnog prometa sve do završetka sanacije oštećenog mosta u Gradišci i usvajanja izmjena i dopuna Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO, kojima bi se uspostavio Carinski referat Gradiška Novi most.

UIO izražava očekivanje da su sve nadležne institucije u Bosni i Hercegovini i Republici Hrvatskoj svjesne ozbiljnih posljedica koje bi mogle nastupiti ukoliko novi ugovor bude potpisan u ponedjeljak, a njegova primjena započne već prvog narednog radnog dana, bez prethodnog ispunjavanja svih organizacionih i administrativnih pretpostavki za njegovu nesmetanu primjenu.

Takav scenario mogao bi dovesti do ogromnih poteškoća u odvijanju međunarodnog prometa roba i putnika, s direktnim posljedicama po privredu, prevoznike i građane s obje strane granice, saopćeno je iz UIO.