Nakon višemjesečnih pregovora u Briselu, evropski parlament je usvojio set reformi koje se tiču vozačkih dozvola, s ciljem unapređenja sigurnosti i modernizacije sistema. Promjene će se postepeno uvoditi, a potpuna digitalizacija očekuje se do 2030. godine.

Jedna od najznačajnijih izmjena je ta da će zabrana upravljanja vozilom izrečena u bilo kojoj zemlji članici automatski važiti na cijelom teritoriju Unije. Međutim, novčane kazne koje ne uključuju zabranu ostaju u nadležnosti države u kojoj je prekršaj napravljen, a jedinstveni sistem bodovanja prekršaja nije uveden.

Uz to, vozačka dozvola će uskoro postati digitalna – biće dostupna na pametnim telefonima, slično kao bankovne kartice. Evroparlamentarka Jutta Paulus naglasila je da će to posebno koristiti mladim vozačima, a klasična plastična kartica ostaje opcija na zahtjev.

Ljubitelji putovanja kamperima također dobijaju olakšice: sa standardnom B kategorijom moći će upravljati vozilima do 4,25 tona, ali uz obaveznu dodatnu obuku ili polaganje ispita.

Kako bi se ublažio nedostatak radne snage u transportu, smanjuje se starosna granica za profesionalne vozače – za kamione na 18, a za autobuse na 21 godinu. također, uvodi se obavezni probni period od najmanje dvije godine za sve nove vozače, a vožnja uz pratnju od 17 godina postaje moguća u svim članicama.

Prije polaganja ispita, kandidati će morati proći ljekarski pregled ili samoprovjeru zdravstvenog stanja, dok redovni pregledi za starije osobe nisu postali obavezni zbog protivljenja nekih država poput Njemačke.

Rok važenja vozačke dozvole produžuje se na 15 godina, a po isteku države mogu zahtijevati novi ljekarski pregled, ali EU to ne propisuje obavezno. Države članice imaju tri godine da usklade svoje zakone, uz dodatnu godinu prelaznog perioda, dok se digitalna verzija očekuje do 2030, a izmjene za profesionalce do 2028.