Geely, kineski automobilski div, otvoreno se stavlja na raspolaganje kao partner za razvoj nove generacije Fordovog pick-upa Ranger. Visoki zvaničnik ove kompanije iznio je u javnost ono o čemu se do sada samo nagađalo – saradnja sa Fordom bi, uprkos mogućim rezervama američkog brenda, predstavljala jasan dokaz koliku moć kineski proizvođači danas imaju na globalnom tržištu.

Geely već ima iskustva u saradnji sa zapadnim kompanijama poput Renaulta i Mercedesa, a korištenje neke od njihovih platformi moglo bi Fordu značajno smanjiti troškove razvoja i ubrzati dolazak novog Rangera na tržište.

Tokom razgovora za Carsales, potpredsjednik Geely Auto Internationala Aleks Gu istaknuo je da sadašnji Ranger, uglavnom dizajniran i razvijen u Australiji, ne ispunjava nove standarde efikasnosti (NEVS) u toj zemlji, osim u plug-in hibridnoj verziji.

Geely paralelno razvija vlastiti pick-up čije se pojavljivanje planira za 2028. godinu, a uvjereni su da bi ta platforma mogla poslužiti kao odlična osnova za budući Ranger, prenosi CarScoops.

Na pitanje da li bi budući Geelyjev pick-up mogao dijeliti Fordovu platformu, Gu je odgovorio retoričkim pitanjem: “Zašto da ne?”, naglasivši da bi takav projekat trebao biti plod zajedničkog rada sa nekim od zapadnih proizvođača.

“Tradicionalni brendovi stoje pred izborom – ili uložiti ogromna sredstva i puno vremena u samostalan razvoj nove platforme, ili pronaći partnera poput Geelyja”, rekao je Gu. Dodao je kako je samostalno kreiranje platforme danas dugotrajan i skup proces. “Da sam ja vlasnik nekog klasičnog brenda, mislim da bi saradnja sa Kinezima bila daleko efikasnija”, zaključio je.

Ford se nije želio osvrtati na ove izjave, ali imajući u vidu da šef Forda Jim Farley otvoreno izražava divljenje prema novim kineskim rivalima, nije nemoguće da američki proizvođač na kraju formalizuje partnerstvo sa kompanijom poput Geelyja.